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​五（wǔ）金（jīn）壓鑄件表麵處理工藝詳解

表麵處理是在基體材料表麵上人工形成一層與基體的機械、物理和化學性能不同的表層的工藝方（fāng）法。表（biǎo）麵處理的目的是滿（mǎn）足產品的（de）耐蝕（shí）性、耐（nài）磨性、裝飾或其他特（tè）種功能要求。
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​五金衝壓（yā）件工藝的基本要求

現（xiàn）在（zài）隨著科技的不斷（duàn）發展，高樓大廈已經不再是問題，現（xiàn）在五金等小（xiǎo）的零件也是（shì）比較熱門（mén）的，很多地方都會用到各種各樣的五（wǔ）金零件，現在最流行（háng）的五金零件就是五金衝壓件（jiàn）工藝了，現在五金衝壓件也是非常流行的，但是五金衝壓件工藝需要什（shí）麽具體要求（qiú）呢？這裏為大家介紹一下關於五金衝壓件...
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​為什麽五金衝壓件會出現撕裂（liè）和歪斜現象？

製作五金衝壓件的朋友都有見過五金衝壓件出現撕裂、歪斜等，是因為工序出錯還是材料劣質，到底（dǐ）是為什麽五金（jīn）衝壓件會出現撕裂、歪斜的現象，為了搞清楚事情的真相，小編找到了製作五金（jīn）衝壓件的（de）老師傅，我們聽聽他是（shì）怎麽說的。
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​自動車床加工，工藝注意事項

  一. 2把相鄰的刀（dāo）具最好不安排在一前一後順（shùn）序加工,應該錯開刀具安排,這樣就容（róng）易避免刀（dāo）具相撞（zhuàng）。
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​如何（hé）選擇高性價比多軸自動車床

　　多軸自動（dòng）車床，因其加工效（xiào）率高，工件一次加工所有工序，一台多軸自動車床可頂原來十幾台單軸車床的加工效率，所以越來越受市場歡迎。
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​多軸自動車床的特（tè）點

      什麽是多軸自動車床（chuáng）？顧名思義（yì），就（jiù）是指含有多個工（gōng）作主軸的自動車床，一般是6個或8個工作主軸，該主軸概念和數控軸的概念不一（yī）樣。多主（zhǔ）軸自（zì）動車床在6個或8個主軸工位上，通過轉鼓的分度來（lái）完成工位轉換：鏜孔（kǒng）、車外（wài）圓、倒角（jiǎo）...
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​走心機與走刀機的區別

心車床一般會用在棒材類加工（gōng）小（xiǎo）零（líng）件（jiàn），批量大，好（hǎo）多都是一次成（chéng）型的零件。隻要是（shì）涉及到棒材（cái）類加工，直徑不要太大的話，走心車床配合（hé）送料機他的優勢很大，這（zhè）樣他就是一個小（xiǎo）型的獨立的生產線，不管是加工速度、人工成本、他都（dōu）是有優勢的。
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​數控（kòng）加（jiā）工傳統丈量、對刀方法與專用工具（jù）丈量、對刀方法的區別

1.傳統丈量方法是（shì）指用傳統丈量工具（如千分表、定中心表、卡尺等）進行的丈量，屬相對丈量，因其丈量基準為被加工麵，而不是直接的（de）主軸基準，是一種過度基準，再加上傳統丈量工具本身精度不高，同時人為丈量操縱隨機性誤差也較大，這些因素導致丈量結果不（bú）準；另一方麵傳統丈量工...
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​數控車床多把刀具加工螺紋的對（duì）刀方法

我們（men）在數控車床上進行螺紋加工（gōng）時，通（tōng）常采用一把刀具進行切削。在加（jiā）工大螺距螺紋時，因刀具磨損過快，會造成切削加（jiā）工後螺紋尺寸變化大、螺紋精度低。經過多年的探索，我們摸索出了一（yī）種在數控車床上切削加工螺（luó）紋時，分粗、精車刀進行。在加工（gōng）過程中，當粗車刀片磨損到極限後，把精（jīng）車...
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​丈量數控機床刀具尺寸（cùn）的簡便方法

介紹了一種丈量機床刀具尺寸的簡便方法，在加工中心刀具丈量儀出現故障的情況下使用千（qiān）分表可以精確丈量加工中心（xīn）刀具長度，從而盡（jìn）可能減少生（shēng）產損（sǔn）失。
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