多軸自動車床,因其加工效率高,工件(jiàn)一次加(jiā)工所有工序,一台多軸自動車床可頂原來十幾台單軸車床的加工效率(lǜ),所以越來越受市場歡迎。
中國製造業因為起(qǐ)步晚,加之長期人工(gōng)成本低廉,企業多使(shǐ)用單軸車床進行棒類(lèi)零(líng)件加工(gōng);隨著中國人工成本不斷高啟,市場競爭加劇,提高生產效率,降低加工成本(běn),已成為(wéi)企業迫在眉睫的需求。
其實在歐洲(zhōu),早在上世紀五十年代,市(shì)場就大量應用多軸自動車床了,單軸車床(chuáng)往(wǎng)往用來做零件試加工或打樣,一旦產品定型,批量上來之(zhī)後,多是(shì)用多軸自動車床進行加工,由於歐洲人工成本奇高,使用單軸車床(chuáng)及大量人工(gōng)的情況是不可想象(xiàng)的(de)。
在歐美等國,汽車製造、五金、暖通等行業,是(shì)大量使用多軸自動車床的行(háng)業,因為這些行業產量巨大,要求有相應的(de)高效加工方式。而在中國(guó),同樣的上述行業裏也迎來了多軸自動車(chē)床的需求(qiú)高(gāo)峰。
多軸自(zì)動(dòng)車床一般有6軸和8軸,甚至(zhì)更多軸,加工(gōng)方式除了車外,還有銑、鑽、攻絲(sī)和花鍵等的加工功(gōng)能,總之,是把原本幾台機床的加工工序,在一台上實現。
多軸自動車(chē)床在價格上是單軸車床的數倍(bèi),甚(shèn)至十餘倍(bèi),這往往成為企業(yè)投資的攔路虎。但事實是多軸自動車(chē)床的綜合優點非常突出,總結起(qǐ)來有以下幾點:
1.所有工(gōng)序一(yī)次加工完成,效率成倍提(tí)高;
2.人工大大減少;
3.非常適合大(dà)批量加工;
4.占地(dì)麵積小;
5.具備一定(dìng)的柔(róu)性。
如果把以上優點考(kǎo)慮進來,多軸自動車床就可成為投資的優選項。