汽配都怕什麽？你（nǐ）全都知道嗎？

    大家都（dōu）知道，一輛汽車整車（chē）上（shàng）至少有2000多個（gè）配件，汽（qì）車各個部件之間環環相扣、相互協（xié）作才能使整個機體正常運作。這就對（duì）各配件的要（yào）求質量過關有保障，其實，配件也是（shì）很“嬌弱”的，今天我（wǒ）們（men）就來看看汽配都怕什麽？

一怕“熱（rè）”

    發動機活塞溫度過高，易導致過（guò）熱燒熔而發生（shēng）抱缸；橡膠（jiāo）密封件、三角膠（jiāo）帶、輪胎等（děng）過熱，易過早老（lǎo）化、性能下降、縮短使用壽命；起動機、發電機、調節器等電器設備的線（xiàn）圈過熱，極易燒毀而報廢；車輛軸承應保持適當（dāng）溫度，如過熱，會使潤滑油很快（kuài）變質，最終導致軸承燒（shāo）毀，車輛損壞。

二怕“髒”

    燃油濾清（qīng）器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾（lǜ）清器（qì）及各類（lèi）濾網等零件如（rú）果過髒，會導致濾清效（xiào）果變差，過（guò）多的雜質（zhì）進入（rù）油路汽缸內，加（jiā）劇機件的磨損（sǔn），增（zēng）加（jiā）故障發生的可（kě）能性；如果嚴重堵塞，還會導致車輛不能正常（cháng）工（gōng）作。

水箱散熱片（piàn）、風冷發動機缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零部件過髒，會導致散熱不良，溫度過高。因此，對於這類“怕髒”的零件必須及時進行清潔維護。

三怕“串（chuàn）”

    柴油機燃（rán）油係統中的各種偶件，驅（qū）動橋主減（jiǎn）速器內的主從動齒輪，液壓操縱閥塊與閥杆，全液壓轉向（xiàng）器中的（de）閥芯與閥套等，這些配合偶件在製（zhì）造時經過特殊加（jiā）工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期（qī）內（nèi）始終成對使用，切不可互換。

    一些相互配合（hé）件，如活塞與缸套（tào）、軸瓦（wǎ）與軸（zhóu）頸、氣門與（yǔ）氣（qì）門座（zuò）、連杆大頭瓦蓋與杆身等，經過一段時間的磨合作（zuò）用，相對配合（hé）較好，在維修（xiū）時，也應注意成對裝配，不要相互“串門”。

四怕“反”

    發動機汽缸墊在（zài）安裝時不能裝（zhuāng）反，否則會（huì）導致缸墊過早燒蝕損壞；對（duì）一些特殊形狀的活塞環也不可裝反，應根（gēn）據不同（tóng）機型（xíng）的要（yào）求進行裝配；發動（dòng）機風扇（shàn）葉（yè）片安裝（zhuāng）時也有方向要求，風扇一般分排風（fēng）和吸風兩種，不（bú）可弄反，否則會導致（zhì）發動機散熱不良、溫度過高（gāo）。

    對有方向花（huā）紋的輪胎，如人字型花紋輪胎，安（ān）裝後的（de）地麵印痕應使人字尖指向後部，以保證具有最大的驅動力。對（duì）於並裝的兩隻輪胎，不同（tóng）的車型也有不同的要求，不可隨意安裝。

五怕“缺”

    在維修車輛時，有些小件可能會因疏忽而漏裝，甚至有些人（rén）認為裝與不裝無所謂，這是十分危險和有害的。

    發動機氣門鎖片，應成對（duì）安（ān）裝，如漏裝或（huò）缺失將導致（zhì）氣門失控而撞壞活塞（sāi）等件（jiàn）；發動（dòng）機（jī）連杆（gǎn）螺栓（shuān）、飛輪螺栓、傳動軸螺栓上安裝的開（kāi）口銷、鎖（suǒ）緊螺（luó）絲、保險片或彈簧墊等防鬆裝置，一旦漏裝（zhuāng），在使用中將有可能（néng）導致嚴重（chóng）的故障（zhàng）發生。

    發動機正時（shí）齒輪室中用來潤（rùn）滑齒輪的機油噴嘴一旦漏裝，會導致該處（chù）嚴重泄油，使發動機機油壓力過低；水箱蓋、機油口蓋、油箱蓋丟失（shī），會使砂石、塵土等侵（qīn）入，加劇各部機件磨損。

六怕“油”

    發動機幹式空氣濾清器紙質濾芯，吸（xī）濕性較強，如沾上油液，易使濃度較高的混合氣吸入氣缸內，使空氣量不足、油耗加大、發動機功率下降，柴油機（jī）還可能引起“飛車”；起動電機和發電機炭刷等處，沾有油汙是會（huì）因接觸不良而導致起動電機功率不足、發電機電壓過低。

    輪胎橡膠對油類的腐蝕十分敏感，與油類接觸會（huì）使橡膠變軟（ruǎn）或脫皮，短時間的接觸就會導致輪胎的（de）異（yì）常損害甚至嚴重損壞。

七怕（pà）“洗”

    一些初駕車或初學（xué）修理的人員，可能會認為所有零配件都（dōu）需要清洗，其實這種認識是片麵的。對於發動機的紙質空（kōng）氣濾芯，在（zài）清除其（qí）上的塵土時（shí），就不（bú）能用任何油類清洗，隻需（xū）用手（shǒu）輕輕拍擊或高壓空氣由濾芯內向外吹通即可；對於皮質零部件，也不宜用油類（lèi）清洗，隻需用幹淨的抹布擦幹淨即可。

八怕“壓”

    輪胎外胎如果長期（qī）堆壓存放且不及時（shí）翻動（dòng），就會因擠壓而發（fā）生變形，影（yǐng）響使（shǐ）用壽命；空氣濾清器、燃油濾清器的紙質濾芯，如發生擠壓，會產生較大的變形而不能可靠的起到濾清作用；橡膠油封、三角膠帶、油管（guǎn）等也不能（néng）擠壓，否則同（tóng）樣會發生變形，影響正常使用。

九怕“近火（huǒ）”

    輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠製品（pǐn），如果（guǒ）靠近火源，將容（róng）易老化變質或損壞，另一方麵還可能引起火災事故。尤其是一（yī）些柴油汽車，冬（dōng）季嚴寒難以啟動，一些（xiē）駕駛員常用噴燈（dēng）加熱，一定要防止燒壞線路、油（yóu）路等。

十怕“重複”

    有（yǒu）些零件（jiàn）本應一次性使用（yòng），個別駕駛員或修理工卻為了節約（yuē）或因不了解“禁忌”而重複使用，這樣極易導（dǎo）致事故的發生。

    一般來說，發動機連杆螺栓、螺母（mǔ）、進（jìn）口柴油機噴油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封銅墊、液壓係（xì）統的各類油封、密封圈以及重要部位的銷片、開口銷等零件拆卸後，必須更換新品。

    對於發（fā）動機汽缸墊，檢修時雖然沒有發現損（sǔn）壞，最好也更換新品，因為舊品彈性差、密封不良、易燒蝕損壞，使用不（bú）長時間還需更換，費時費力，因此（cǐ）如有新品以盡量（liàng）更換為（wéi）佳。