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發動機油路故障原因與維修方法

文章出處(chù):公司動態 責任編輯:東莞市沃(wò)爾鑫五金(jīn)機械有限公司 發表時間:2017-11-21
  


汽油機的一般油路故障:

 

()混合氣過濃:

 

1、現象混合氣過濃時,可見(jiàn)氣門軸處滲漏汽油;發動機動力不足,不易加速;排氣(qì)冒黑煙並發出(chū)“撲、撲”的聲音;火花塞積碳過多;嚴(yán)重(chóng)時會(huì)自動熄火,不能起動。

2、原(yuán)因混合氣過濃故障一般(bān)出現在空氣濾清器和化油器部分。一般的原因有:

(1)空氣濾清器過髒(zāng),濾網堵塞

(2)阻風門未完全開啟

(3)主量(liàng)孔清洗不當,造成(chéng)量孔損失,使流量增大

(4)浮子破裂(liè)後漏油或三角針閥關閉(bì)不(bú)嚴,引起浮子室油麵過高

(5)真空或機械省油球閥關閉不嚴,造成(chéng)漏油,增加了主喉管(guǎn)的(de)供油量。

3、故障判斷與排除

(1)首先應檢查浮子室油麵高度。在平原地區或炎熱地區,油麵高度控製在刻線標記以下1~1.5mm為好。如果(guǒ)油平麵過高,可進行調整。調整至規定標準,發動後油平麵不(bú)再(zài)改變,而且工(gōng)作正常,即為故障排除。

 

如果油平(píng)麵調不到標準位置,就要拆(chāi)開(kāi)化油器,檢查浮子裏是否有油。若有油則為浮子破裂,應予焊(hàn)補或更換;浮子無破裂,安裝位(wèi)置和外形沒有改變,就要檢查三角針閥(fá)是否關閉不嚴或發卡,進行修複或(huò)更換。

 

經浮子或三角(jiǎo)針閥的修複或更換後,裝(zhuāng)複和調整好油平麵,試驗發動(dòng)機,如工作狀況恢複,即為故(gù)障排除

 

(2)如浮子室油平麵檢查為正常,可拆下空氣濾清器,檢查阻風門是否在垂直位置全部開啟,阻風門發卡或不能在全開啟(qǐ)位置,應修複後再試驗

 

(3)阻風門開啟位置正(zhèng)常,沒有發卡現象,在未裝(zhuāng)空(kōng)氣濾清器情況下試驗正常。可檢查空氣濾清器濾芯是否因太(tài)髒而堵(dǔ)塞(sāi),應予清洗或更換新(xīn)濾芯。

 

(4)上述步驟檢查均為正常,則應拆下化油器解體,作進一步檢查。先檢查真空和機械省油球閥關閉嚴密與否,關閉不(bú)嚴,就要考慮主量孔的問(wèn)題,進行調整或更(gèng)換。

 

()混合氣過稀:

 

1、現象發動機怠速不穩(wěn)並易熄火;化油器有回火(huǒ)現象;發動(dòng)機動力不足,運行時不易加速;拉起阻風門(mén),情況會明顯好轉或暫時有好轉。

2、原因混合氣過稀就其油(yóu)路而言,實質是供油不(bú)足,混合氣中汽油成分少(shǎo)。供(gòng)油不足可分為化油器以外油路和化油器以內油路故障(zhàng)兩種情況。

化油器以外油路供油不足的主(zhǔ)要原因:

 

(1)汽油濾清器有堵塞。

(2)汽油管路中(zhōng)有堵塞現象(xiàng)或油管有破損。

(3)油管接頭有鬆動漏氣。

 

化油器以內(nèi)油路供油不足的主(zhǔ)要原因:

(1)化(huà)油器進油口有堵塞(sāi)現象,使外油路(lù)提供(gòng)的油不能暢通地進入浮子室(shì)。

(2)浮子室油(yóu)麵過低或浮(fú)子發(fā)卡。

(3)三角針(zhēn)發卡或(huò)其(qí)它出油口有堵塞現象。

(4)主量(liàng)孔有堵塞現象或調整不當。

另外,進氣支管墊(diàn)子漏氣(qì)或(huò)化油器底座連接墊(diàn)子(zǐ)漏氣,同(tóng)樣會造(zào)成混合(hé)氣過稀。

3、故障判斷與排除(chú)

(1)檢查浮子室油平麵高度。如果符合要求,則查看主量孔是(shì)否調(diào)整得當,主量孔(kǒng)是否有堵塞現象,如果(guǒ)有故障,進行修複。

 

(2)如果浮子(zǐ)室(shì)油平麵過低,應首先判(pàn)別是化油器內油路還是(shì)化(huà)油(yóu)器外油路造成(chéng)的,然後(hòu)按順序查找(zhǎo)故障部位。步驟(zhòu)如下:

 

①拆下化油器(qì)進油口管子(zǐ)接頭,觀察(chá)油管出油情況,若出油壓力(lì)高,流量大,則為化油器內(nèi)油路故障。

 

調整化油器油麵;拆開化油器,檢查浮子是否發卡,三角針閥是否發卡,出油處是否有(yǒu)堵塞現象,經過以上步驟查找並修複後,故障即可排除。

 

②拆下化油器進油口(kǒu)管子接頭(tóu),觀察油管出油情況,若出(chū)油壓力低,流量小,則為化油器外油路故障。

 

則應檢查油管、油箱開關、汽油過(guò)濾網情況,排除故障。

(3)按上述步驟檢查均無故障,則應檢查進(jìn)氣支管墊子漏氣或化油器底座連接墊子(zǐ)漏氣情況。

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