​CNC加工編程拐角（jiǎo）“啃刀（dāo）”，解決程（chéng）序拐角減速的多種方法

內容概要（yào）：

1. 最（zuì）核心（xīn）的原因是因為，凹角處刀具刀刃圓周進（jìn）給率大於刀具中心進給率，而且是（shì）幾（jǐ）倍於刀具中心。

2. 在機床走直（zhí）線運動甚至大圓（yuán）弧的時（shí）候（hòu），刀具中心速度（dù）是與刀刃圓周等速的。

3. 後置減速主要是通過後處理的算法（fǎ）來實現的，這不是本一節的內容。

大家可（kě）能都知道，在加工過程中加工到拐角可能（néng）會“啃刀”。為什麽會出現這種呢，做（zuò）過的人可能很了解，但（dàn）是沒有體驗過的就有點茫然了

為什麽（me）都（dōu）要靠轉（zhuǎn）角減速來（lái）解決？

解決（jué）程序拐角處減速的方式（shì）方法有多（duō）種:

：編程軟件內設置。

：機床控製。

：第三方軟件（jiàn）控（kòng）製。

：操作員手動控製。

：可能（néng）還有其（qí）它方式。

從上至下即是從優至良。

先從下往上說：

其它方式我不太確定有哪些，但是我覺得會（huì）有；

第四種方式：程（chéng）序短、需要減（jiǎn）速處少、還得操作員有責任心。。。而且身為編（biān）程員（yuán）的你還得多多少少搭點人情吧？哈哈。缺點是減速效果不穩定、且不（bú）是長效機製。

第三種方式：有一些第三方軟（ruǎn）件可以將NC程序的進給進（jìn）行二次優化，例如VERICUT。雖然VERICUT優化進（jìn）給率的算法並不是完全根據轉角計算的（至於具體算法和效果（guǒ）有機會日後著文），但是並不影響其轉（zhuǎn）角減速效果。缺點是操作比較繁瑣（suǒ）且可控性差。

第二種（zhǒng）方式：使用機床控製這個其實很常（cháng）用，就拿FANUC來說，絕大部（bù）分版本的（de）係統就自（zì）帶拐角減速。而且還可以（yǐ）在程（chéng）序頭加上（shàng）G05.1 Q1進行減速，減速效果（guǒ）明顯且穩定。至（zhì）於G05.1 Q1具體的解（jiě）釋根據各個廠家的說明書略有不同。我個（gè）人比較認同的是“高速精加工模式（shì）II”。很多人喜歡說成是程序預讀（dú），這麽說原理並沒有錯，但並不是很嚴謹，這裏就不深（shēn）究了。

第一種方式：這裏隻（zhī）講UG軟件的轉角減速

UG減速分兩種方式：後置前減速、後置減速。

後置減速主要是通過後處理的算（suàn）法（fǎ）來實現的（de），這不（bú）是本節（jiē）的（de）內（nèi）容。

後置前減速就是在UG軟件內設置，其實並不是很難至於參數怎麽填寫，你自己要有你自己（jǐ）的理解。

而雖然這不是（shì）軟件內減速的唯（wéi）一方式，但是卻是最常用（yòng）的。

減（jiǎn）速完就可以在（zài）軟（ruǎn）件內查看效果了

先解開開頭的謎題：為（wéi）什麽會"啃（kěn）刀"？最核心的（de）原因是因為，凹角處刀具刀刃圓周進給率大於（yú）刀具中心進給率，而且是幾倍於刀具中心。要知（zhī）道銑刀不同（tóng）於鑽頭。在機床走直線運動甚至大圓弧的時候，刀具中心速度（dù）是與刀（dāo）刃圓（yuán）周等（děng）速的。

“拐角處的刀（dāo）軌形狀-半徑”意思：R值越大（dà），減速越平緩，但拐角處的殘留就越多，R值一（yī）般都（dōu）不超過1.

“圓弧上進給調整（zhěng）-最小補（bǔ）償因子（zǐ）”：表示減速的最小值，當最小（xiǎo）補償因子設為0.5時，那麽減速的進給為0.5xF,即0.5倍的進給量

“圓弧上進給（gěi）調整-最大補（bǔ）償因子”：減速後加速的最大值，當最大補償因子設為2時，那麽（me）加速的（de）進給為2xF,即2倍的進給量，一（yī）般設為1即可，和進給相同。

“拐（guǎi）角處進給減速-刀具直徑百分比”：開始減（jiǎn）速處到拐（guǎi）角處的（de）距離，百分比越大，減速越平緩，一（yī）般設置為50，意思（sī）是從0.5倍的刀（dāo）徑距離處開始減速。

“拐角處進給減速-減速百分（fèn）比”：減速處進給率，切削進給率的百分至多少，一般設置為百分（fèn）之五（wǔ）十到百分之九十。