​CNC數控六軸車床擴展到八軸（zhóu）的進步

從六到八的進步

將現有（yǒu）的CNC數控六軸車床擴展到八軸的決定來源於客戶的需求。多主軸技（jì）術銷售經理說：“現在（zài）市場的趨勢是生（shēng）產越來越小（xiǎo）、越來越複雜的零部（bù）件（jiàn），而且一定程度上還要適用於小批量生產。借助CNC數控，我們在這三個方向都做到了當前技術（shù）狀態的極致”。

CNC數控機（jī）床的特點包括：棒料直徑（jìng）擴展至24毫米，兩個附加主軸，每個可以比現在多安裝四個刀架，該結構也可以作為複合四軸車床，用（yòng）於簡單零（líng）部件雙倍產（chǎn）出，背麵加工（gōng）的刀具最多為12個，最後也可以在工作區（qū）域內與集成機器人裝載卸載係統結合使用。依靠相適應的技術和優越（yuè）的裝配性（xìng）、操作性，這種機床實現了高度靈活性。

該設備的新亮點在於主（zhǔ）軸滾筒和主軸軸（zhóu）承的流體冷卻。對此（cǐ），說：“由於我們要將眾多功能集合在一個小空間內，因此氣冷無法（fǎ）滿足生產需求。”經流體冷卻（què）的主軸滾筒--該技術從前年開始就已成功應用在了（le）MS40上--將（jiāng）主軸（zhóu）支架的加熱程度降到了最低。

CNC數控機床規（guī）格比MS22C-6稍微大一些。六軸車床主要的核心部件在經過部分（fèn）更改之後被繼（jì）承（chéng）了（le）下來，包括主軸、十字滑台和同步主軸（zhóu）。“這能減少機械風險，並能確保通用件的使（shǐ）用比例。”Hammerl如是說道。

質量輕巧的靜壓十字滑台與集成的伺服電機憑借其較小（xiǎo）的慣（guàn）性力矩和由此產生的較高的動力，獲得了出色的加速度。送料軸（Z軸）的靜壓滑軌的（de）優點就（jiù）在於其減震性，它能小心地避（bì）免通過主軸箱將工作（zuò）震動轉遞給（gěi）相鄰的滑動座架，即使是在八個軸同時進行最不相同的加工作（zuò）業（yè）時也是如此。一個主軸在進行強力粗加工時（shí），不會對其他正在進行精細加工的主軸所呈現（xiàn）出（chū）來的表麵質（zhì）量產生影響。此外靜壓支（zhī）承（chéng）也不會出現磨損現象--既不會磨損也不會有滯滑現象。

該新型（xíng）車床還可以根（gēn）據其裝配不同改裝為三種不同結構。其銷（xiāo）售經理說：“CNC數控可（kě）以當作帶有一個旋轉同步（bù）主軸的八軸（zhóu）車床使（shǐ）用，也可（kě）以當作複（fù）合四軸車床或帶有複（fù）合（hé）背麵加（jiā）工功能的設備使用。客（kè）戶在購買時不需要決定（dìng）到底需要哪種結構，完全可（kě）以根據需求添加十字滑台和旋轉同步主軸，改造成自己需要的結（jié）構（gòu）。”

八軸車床不僅僅能在棒料加工上展現其高效率。說：“該設備也可以作為鍛製件、深衝件、棒料段或精加工（gōng）的操（cāo）作設備使用。毛坯件（jiàn）送料時大部分是單麵加工，不需要同步（bù）主軸。因此（cǐ）可以從前麵通過一個旋轉板自動裝配一個外部裝載（zǎi）係統（tǒng）和一（yī）個集成（chéng）的機器人。”對於操作人而言，前開式的構造讓他們（men）在設置（zhì）和裝配設備時可自由進入設備。此外廢屑也（yě）可以自由向後掉落到（dào）廢（fèi）屑槽中。

八軸車床在（zài）設備上還帶有一個外部堆疊（dié）裝置的搬運裝置--可以根據需求對輸送出來的工件進行連續（xù）測量，及時反饋信息，以便在需要時自動修改工作參數。

新型控製架構

從控（kòng）製方麵看，對於大部分新開發的設（shè）備都是必不可少的。說：“我們竭盡所能消（xiāo）除人們（men）在與這個第一眼看上去非常（cháng）複雜的‘多主軸車床’接觸時（shí）產生的（de）恐懼感（gǎn）。以前接觸（chù）過NC的人，經過幾周的培訓就可以毫無問題地為多主軸車床預編程。它與單軸車床的最大不同在於，不再是刀具向工件移動，而是工（gōng）件向刀具移動。每個滑動座架都可以（yǐ）單獨設置。”

滾筒驅動器也進行了（le）改造。滾筒（tǒng）驅動器被集成在支承壁上，既能用於驅動主（zhǔ）軸滾筒，又（yòu）能用於驅動棒料補給，省去一個驅動器的同時，也節省了空間。同樣對於更高能源效率的貢獻和質量優化零部件，通過（guò）可（kě）反饋啟動器回收能源，在自由選擇（zé）時間（待機模式下）切斷能耗密集（jí）型裝置的電力供應。最後冷卻設計方案（àn）能夠確（què）保主軸、液壓、電器（qì）櫃持（chí）續冷卻，熱量通過一個‘接水口’被（bèi）輸送出去，用於新的（de）用途。

該設備（bèi）對於用戶的另一（yī）個好處是：所有標準刀具架和刀具架係統（tǒng）接口都可以配備相應的（de）適（shì）配（pèi）器繼（jì）續使用（yòng）（Capto,HSK,VDI,Index係統）。在標準結構中可供使（shǐ）用的刀具達到27種，其中16個（gè）可同時使用，擁有車床加工中心上的所有技術。介紹（shào）說：“我們精通車（chē）削、鑽孔（kǒng）、銑削、多邊車削、齒床切（qiē）削、滾銑、鑽深孔和衝擊（jī）。如（rú）果裝配了Y軸，那麽（me）我們還擅長偏心橫孔、橫（héng）向銑削以（yǐ）及（jí）橫孔的橢圓除毛刺。”

靈活性，同樣適用小批量

該新型（xíng）CNC數控八軸車（chē）床CNC數控的應用範圍遍布各個行業--從汽車製造業到醫藥技術業（yè）。這裏有趣的是，小批量生產同樣（yàng）具有經濟性。公司總（zǒng）裁說（shuō）：“對於任何（hé）希望進一步（bù）提（tí）升常規複雜（zá）度的零件生（shēng）產效率的行業來說，我們（men）的新（xīn）型八軸車床都是首（shǒu）選。不僅如此，可供使用的（de）主軸又增加了兩個，也就是增加了（le）四個刀具，因此我們的車床（chuáng）也可以完整加工（gōng）複雜性（xìng）更高的工件。可（kě）以說，無論（lùn）是在創新性還是在技術的先進性方麵，花季传媒免费观看下载憑借該設備的完美技術以及在多主軸車床領域的多年經（jīng）驗，都為零部件市場向更高更遠發（fā）展搭起了一座技術（shù）的橋梁。