​五金（jīn）衝壓模具跳廢料的解決辦法

浮料現象在五金衝壓模（mó）具（jù）中是一種常見（jiàn）的不（bú）良之現象，浮料產生的原因是多種的，因此其解決方法也（yě）是（shì）多樣的。有的廢料是由於模具設計不良產（chǎn）生的（de），有的是（shì）由於原材料不良造（zào）成的，有的是因為衝壓操作者造成的（de）。需作出一個有（yǒu）效的快速的解決方案時，應先仔細研究其種類及原因。下麵以鄙人在五金模（mó）具設計之中的經驗與各位朋友分享（xiǎng）與交流，有不當或不足之外請指教。

一、浮料之種類

今天先講浮料之（zhī）種類，對於浮料來說，本人依據其大小與形成（chéng）因素把其分為三種

1、廢料之上揚現象

廢料是指在單一衝切（成型）工序中脫離產品之部分。其大小（xiǎo）一般情況下與下模刀口形狀相同。其麵積與危害在三種現象中是最大的。當這種現象出現的時候（hòu）有可能使衝頭或刀口崩裂甚至崩斷，有可能（néng）使產品之導正針斷（duàn）裂，還有可能使模板產生裂紋。

2、廢屑之上揚現象

廢屑是指單一工序中產生的非整體產品或是非整體（tǐ）廢料。其大小相對（duì）比較小（xiǎo），像產品之（zhī）毛邊（毛（máo）刺）脫落（luò）形成；衝切廢（fèi）料細絲等。出現這種情況時反映在產品出現擦傷、刮傷、凹坑或凹痕的現（xiàn）象。這種情（qíng）況最主要（yào）是對產品造成不良，但這種情況在（zài）模具生產是最為常見也是比（bǐ）較（jiào）隱蔽的。

3、廢粉之上揚現象

廢粉是指單一工序中因衝（chōng）頭與產品之間的摩（mó）擦產生的微細粉屑。這種現象在產（chǎn）生初期肉眼一般難以發現，隻有當積累一種程度時，衝頭與入仔發生（shēng）顏色（sè）變化時才容易辨別。當廢粉達到一定程度時，容易造成衝頭（tóu）斷裂或者入模入子崩（bēng）裂。最容易（yì）發（fā）生在黃銅基與鋁基材中。

二、浮料之原因

1、廢料上揚之（zhī）浮料（liào）

廢料上揚的原因首先（xiān）來分析一（yī）下力（lì）的來源，廢料由於一般（bān）與衝頭或下模（mó）刀口的（de）形狀相同，因此，廢料在模具的入子內應該有一定的（de）摩擦力存（cún）在，從衝切的原理上（shàng）來說，廢料在切離（lí）以後由（yóu）於材料的（de）塑性或者說彈性變形的存在其會恢複組織結構（gòu），換句話說其（qí）在無約束實際形狀應該大於下模刀口（kǒu）形狀，這也是為什麽當把廢料從入子裏麵取出來的後再也不能輕鬆的把廢料再（zài）填充到下模入子裏去的（de）原因（yīn）。如（rú）果促使（shǐ）廢料上揚應該有一個往上的力（lì）量而且大於該摩擦（cā）力及張力總和。這個力量有可能（néng）來自（zì）兩個方（fāng）向，一是廢料（liào）材料本身存在的張力或彈力，由於廢料在衝切的過程中有折曲（簡單說）塑形變（biàn）形，因此（cǐ）當衝頭脫離它（tā）時，其（qí）內部的張力會有一個反彈的力量，或許是向下或許是向（xiàng）上；二是來自外部的力量，這個力量也有兩個方（fāng）麵（miàn），在衝頭與下（xià）模入子切離（lí）時，衝頭表麵與原材料（及廢料）緊密貼（tiē）合在

一起（qǐ）與下模入子組成一個（gè）封閉的空間（jiān）產生一個真空狀態，當衝頭上（shàng）升（shēng）的時候，破壞這一個真空狀態因（yīn）此在空（kōng）氣的負壓的作用誘（yòu）使廢料（liào）與衝頭一起上升產生廢料上揚的現象；其次，在一般衝壓過程中，在（zài）下模入子裏麵（miàn）都有廢料重疊的現象，當最新一片廢料加入時，其它的廢料本身的（de）內力（反彈力）也會促使新廢料上揚。所以當衝壓速（sù）度非常低，而且無廢料積料的（de）現象存在的進候，廢料類的浮料現（xiàn）象很少（shǎo）發生。這也是其原由之一（yī）。

2、廢屑上揚之浮料

廢屑是如何產生（shēng）的？它有幾種情況，一是產品或廢料的毛刺（或者稱為毛頭）的脫落；一是衝頭或模（mó）具的（de）其它部分與原（yuán）材料的（de）不（bú）正（zhèng）常刮傷或撞傷（shāng）造（zào）成細小廢料，這最主要是由（yóu）於衝頭（tóu）在需要對原材料作出過度作（zuò）用時而沒有相（xiàng）對應的結構（gòu）；三是由於原材料在衝壓之前已經做了表麵處理，而表麵處理層與材料本（běn）身還是存在一定的非結構融合性的（de）現象而（ér）會使材料的（de）邊緣分離（lí）脫落；還有一種（zhǒng）是由於模具設計的（de）不合理（lǐ），存在（zài）二次衝切（重（chóng）切）或者過（guò）小廢料切削，一般來（lái）說（shuō）衝切的寬度不應該小（xiǎo）於1/3材料的厚（hòu）度，這些過小的切（qiē）削廢料（liào）容易（yì）與主體大廢（fèi）料脫離或（huò）由於硬化崩斷（duàn）形成（chéng）廢屑。

3、廢粉上揚的（de）原因

廢粉是原材料結構性原因造成的，前麵有說過是鋁基與黃銅基材（cái）料容易發生這種狀況。對於原（yuán）材料來說是沒有辦法，而形成（chéng）這種的原因（yīn）是衝頭（tóu）或入子的表麵有粗糙度存在也就（jiù）是（shì）說在一定放大的程度下其表麵有凹坑。當衝頭或入子接觸原材料的時候，就會（huì）摩擦原材料（像銼刀銼鐵一樣）產生廢粉了。

三、浮料之對策

1、廢料浮料之對（duì）策

通過以上兩則的現象與（yǔ）形成原因（yīn），因（yīn）此可以分析出模具的對策。先對每一（yī）種廢料（liào）浮料的方法來做（zuò）一下說明。

A、排料設計（jì）不當之引起的（de）浮料

這種浮料最主要出現在排料的過程中，大多數產生了比較簡單（dān）的衝切形狀。如方（fāng）形、較小邊異（yì）形廢料。

這個時候一般應該在設計時候故意做成工藝缺口，如梯（tī）形、燕尾形。使簡單的衝切形狀複雜，加（jiā）大廢料的摩擦力阻止廢料反彈與真空吸料。

B、衝切孔本身是（shì）形狀簡單（dān）

如（rú）圓孔、方孔等（děng）。這種（zhǒng）情況下從廢料浮（fú）料形成原因著手，一是改變反彈方向，二是減少真（zhēn）空麵積（jī）。常有的方法如，1、把（bǎ）衝頭磨成單邊斜麵或雙邊斜麵，這樣一可以使材料變（biàn）形，使材料內部與外（wài）部的反彈力降低，二是降低了真空麵積。2、還可在衝圓孔的時候在圓（yuán）形衝頭中央磨一個小的（de）凸台，其作用與斜麵一樣，不過這種方法對圓孔比較有效一些。3、當切離邊為三邊或兩（liǎng）邊時，不需切離的衝頭邊做（zuò）成一定的台階，這（zhè）樣在衝壓的時候可以（yǐ）先做一個有（yǒu）點折彎的動作使廢料向下變形有利於廢料落料。4、把衝頭的切離麵做成波紋形（xíng）或者說粗（cū）糙（cāo）麵（miàn），可以（yǐ）用銼刀或（huò）電磨加工，增（zēng）加空氣量而減少真空量。

C、對於（yú）所有有可能或者（zhě）產生（shēng）浮料的衝切形狀

上麵B種方（fāng）法（大多數是鉗工加工的）有時候並不是可以完全解決問題的時，這時應該從設計上靠考（kǎo）慮加以（yǐ）解決

1、衝切衝頭裏加頂料針

在容易發生浮（fú）料的衝頭裏加裝頂料針與彈簧，在分模的時候利用頂料針把廢料頂在下模入子裏。這種方法適合衝切（qiē）形裝（zhuāng）比（bǐ）較大而原材料比較厚的場合。

2、下模入子（zǐ）與衝頭做尖（jiān）角凹坑

即本（běn）身的正常步（bù）距應該是等於衝頭切離形狀麵，但是在（zài）衝切形狀麵靠近送料一端（duān）故意做（zuò）成一個如（rú）三角形等異形凹坑而另一（yī）個切邊按正常邊設計，這樣在一步（bù）衝切的時候，需要切離邊由於有凹坑而會多出微小三角形的（de）凸起而大於（yú）（實際（jì）上是超出）另一個切離邊，這樣再（zài）把相對應的衝頭做圓角處理不形成衝切效果，多出來的三角（jiǎo）邊就會被拉進（jìn）下模入子而強力抵住下模入子增大摩擦（cā）力從而防止反彈或抵止真空吸料。

3、下模入子孔邊作對稱擠（jǐ）壓點

通常在設計下模入子的時候會與衝頭對等間隙配合，而為了防止浮料，在下模入子做出1對或2對對稱點分別小於衝（chōng）壓間（jiān）隙1/2左右，這（zhè）樣在衝切（qiē）廢料（liào）的時候由於小間隙衝壓而（ér）把廢料卡（kǎ）住在下模入子裏，這種文法可以且放電加（jiā）瘤或者線割方式來（lái）完（wán）成（chéng）。

4、把下模入（rù）子做（zuò）成無直邊形

這種方法比較適合（hé）薄（báo）材料。一般在（zài）設計下模入子（刀口）的時候都會留（liú）有3-5mm的直邊。而這種方法是沒有直邊直接（jiē）做成8-15'斜度，因此廢料是越向上間隙越小，而越往下間隙越大也（yě）就不容易向上（shàng）跑料反彈了。

5、把下模入子留用3mm切離直邊餘下部分用放電的方法（fǎ）把（bǎ）落料部分加大使廢料無積（jī）累，加長衝切衝（chōng）頭的長度。每一次衝切都把廢料衝離到落料區，使廢料不可能向上浮料。

6、衝頭如加裝頂針一（yī）樣加吹氣孔與吹氣裝置（zhì）。由於吹氣裝置（zhì）可（kě）以和衝床聯動控製吹（chuī）氣的時間，因此可以適用較（jiào）薄材料上，這一（yī）點是頂針防浮料無（wú）法比擬的。

7、下模或下模墊板加吹氣槽

這一種與衝頭（tóu）吹氣原理（lǐ）相似又有不同，具體做法是（shì）在下模墊板做出氣道，然後在需要吹氣（qì）的落料孔鑽（zuàn）向（xiàng）下45的斜孔貫穿落料孔，而（ér）氣道與落料孔不通（切記（jì）這一點），利用空氣住下吹的時候形（xíng）成一個負壓空間把廢料吸下去。這種方法適用薄材料。

[浮料之對（duì）策]

8、采（cǎi）用外吸力吸廢料

方法是在下模模座下再增加（jiā）一塊（kuài）下模輔助板（bǎn）把（bǎ）所有（yǒu）有可能甚至所有衝切部位的落料孔（kǒng）在輔助板上做成一個大（dà）落料（liào）框，焊上一個類（lèi）似漏鬥的料管，然後用工業吸料器的連接在料管上。通過吸料器的吸力把（bǎ）所有的廢料都吸入工業吸料器裏（lǐ）；什（shí）麽廢（fèi）料廢屑通通進去，保（bǎo）險可靠。嗬嗬。

9、極薄材料0.10以下簡單形狀防浮（fú）

由於極薄材料的衝壓間隙（xì）較小，上麵一（yī）些防止廢（fèi）料浮料的方法不是十（shí）分合適，如頂針頂料、下模做凸點、工業吸料器等。

對於這種材（cái）料來說，一般是把下模入子設計（jì）成8-12'無（wú）直（zhí）身，然後通過試模測試出哪些下模入子容易（yì）跳屑。再把模具拆下來，用長細頂針加金（jīn）剛粉（鑽石膏）小心在下模入子做成幾個對稱粗糙點。這種方法很管用的，不過需（xū）要（yào）鉗工水平很高。

[廢屑浮料之（zhī）對策]

廢悄浮料最（zuì）主要是由於設計的不合理（lǐ）或者材料本（běn）身的原因造成的。

1、設計不（bú）合理方麵

在衝切工序排樣的時候盡量避免有重切、過切現象。由於五金模具一般都是用CAD來做設計的（de），在（zài）做一些工序的（de）時（shí）候沒有照顧好前麵的工序已經有半加工。