數控車削在進行（háng）加工時應該如何確定進給路線？

進給路線是刀具在整個加工工序中相（xiàng）對（duì）於工件的（de）運動（dòng）軌跡，它不但包括了工步的內容，而（ér）且也反映出工步的順序。進給路線也是編程的依（yī）據之一。

一、數控車削粗加（jiā）工（gōng）進給路線

采用數控車削工藝進行工件的（de）粗加工，常用（yòng）的進給路線主要包括“矩形”循環進給路線、沿輪廓形狀等（děng）距線（xiàn）循環進給路線、階梯切削路線和（hé）雙向切削進給路線（xiàn）這幾種（zhǒng）選擇（zé）。  

1、“矩形”循環進給路線（xiàn）是（shì）使用數控係統中具有的矩形（xíng）循（xún）環功能設計出來（lái）的。

2、沿輪廓形狀等距線循環進給路線是使用數控係統中具有的封閉式複合循環功能，控製車刀沿著工件（jiàn）的輪廓進行等距線循環的進給（gěi）路線。

3、雙向切削進給路線則是利（lì）用數控車床加的特點，沿著零件毛坯輪廓，使用橫向和（hé）徑向兩個方向同時進（jìn）刀方法的進給加工路線。

二、、數控車削精加工（gōng）進給路線

采用（yòng）數控車削工藝進行工件的精加工，常用的進給路線主要包括零件成型（xíng）輪廓的進（jìn）給路線、加（jiā）工中需要換刀的進給路線以及按照各加工麵加工精度規劃的進給路線，另外在切削過（guò）程中，還要注意刀具切入、切出以及接刀點的位置（zhì）選（xuǎn）擇。

1、在設計零件成型輪廓的進給路（lù）線（xiàn）時，盡量不（bú）要（yào）在連續的輪廓軌跡中安排切入、切出、換刀以及停頓，以免給工件造成彈性變形、表麵劃傷等缺陷（xiàn）。

2、如果在（zài）工件的加工過（guò）程中必須要進行換刀的話，設計進（jìn）給路線時主（zhǔ）要根（gēn）據工步順序（xù）的要求來決定各把（bǎ）加工刀具的先後順序，以及各把加（jiā）工刀具（jù）進（jìn）給（gěi）路線之間是怎樣進行銜接的。

3、工件各個（gè）表麵的精度要求也（yě）跟進給路線（xiàn）的設計有關係。如果零件（jiàn）各加（jiā）工部位的（de）精度要求相（xiàng）差不大，應該以最高表麵精度要求為準，一次連續走刀加工完成零件的所有（yǒu）加工部位。如果零件各加工部位的精度（dù）要求（qiú）相差比較懸殊，則應該把精度接近的加工表麵安排在同一（yī）把車刀的走刀路線之內來（lái）完成加工部位的（de）切削。