五金衝壓連續模引導銷種類、功能、設計與運用

一.引導銷功能：

引導銷是讓料帶可以等距離傳送方式之一。在連續模衝壓加工中，如何以（yǐ）等距離傳送各半成（chéng）品至各衝壓工程站衝壓，為連（lián）續模衝（chōng）壓（yā）最重要的課題。如光靠外部送料機，會有（yǒu）其他（tā）因素影響（xiǎng），無法達到精確等距離送料目標，因此需靠其他的方式來輔助（zhù）送（sòng）料距離精度。引導銷（xiāo）可以讓料帶達（dá）到等距離傳送目（mù）的，並可以在送料距離有些微差距時，引導銷前端（duān）錐度可以將材料誤送位置導正(導正量約隻有引導銷∮徑的三分之一，超過此（cǐ）誤（wù）差範圍（wéi），引導（dǎo）銷無法導正（zhèng）)，確保送料距離精度。

二.引導銷種類：

1.穿透式引導（dǎo）銷：

穿透式引導銷主要利用引導銷∮徑作為定（dìng）位依據。由於引導銷需穿（chuān）過定位孔，故引導銷（xiāo）∮徑需比定位孔（kǒng）∮徑小，引導銷∮徑與定位孔∮徑之間的差距值就成（chéng）了送料誤差值。

2.錐度導正式引導銷：

錐度式引導銷主要是利用圓（yuán）孔（kǒng）特征與圓錐式的引導銷錐度作為定位。理論上（shàng）來說圓錐式的導引（yǐn）會比使用∮徑導引來的精確，但（dàn）是使用此方式設計（jì）時，需考慮（lǜ）加工（gōng）能（néng）力、加工精度…等因素，避免加工誤差，造（zào）成模具相關問題產生。簡單（dān）的說：當發生送料（liào）距離有些微（wēi）差異，造成衝壓製品尺寸偏差時，錐（zhuī）度導引式（shì）幾乎以肉眼無法看出（chū）送料距離差異問題。

三.引導銷固定方式（shì）：

一般可以簡單區分成固定式與（yǔ）活動式二種，二種設計定位的精確性差異（yì）不大，主要差異在（zài）送料誤送時，固定式的設計會破壞整體料帶，而活動（dòng）式（shì）的較不會。現將幾種常用方式分述（shù）如（rú）下：

1.脫料板固（gù）定式：

直（zhí）接將引導（dǎo）銷固定在脫料板上，此方式加（jiā）工成本較低，零件成本較低，為目（mù）前引（yǐn）導銷普遍設計方式。

2.上夾板固定式：

將引導銷固定在上夾板上，此方（fāng）式的優（yōu）點是可透過調整等（děng）高套筒的（de）長度，達到引導銷直線部分凸出量的方式。一般在衝壓過程中，如定位孔衝磨損導致孔徑縮小，往往會導致（zhì）引導銷與（yǔ）定位孔幹涉，導致送料不平順，上夾板固定式避（bì）免類（lèi）似問題產生。唯此（cǐ）方式加工成本較高、零件成本亦較高，目前較少使用此（cǐ）種設計。目前脫料板固定式亦可藉由脫（tuō）料板加工、引導銷（xiāo）凸出量與其他的方式克服此問題。

3.脫料板活動式：

此方式一般運用方式有二種，一種是穿透式（shì）引導銷，一種是錐度引導銷；

a.如使用在（zài）穿透式引導銷時，在衝壓較厚（hòu）之材（cái）料時，即使送料位置偏移，引導銷可能因材料較厚，造成引導銷後退（tuì），無法穿過料帶達到定位功能，故（gù）建議使用活動式引導銷的設計（jì）時，在定位孔（kǒng）衝製（zhì）後的第一、二站使用固定式的引導銷（xiāo），避免因彈（dàn）簧疲乏或其他（tā）因素，導致定位pitch誤差。

b.如使（shǐ）用在（zài）錐度引導銷時（shí），則不受此限製。

4.上夾板活（huó）動式：

引導銷一樣（yàng）固定在上夾板上，設計方式與固定式相同，僅在引導（dǎo）銷後方模（mó）板鑽穿孔並攻牙，並（bìng）設置彈簧與止付螺絲（sī），讓引導銷遇（yù）到障礙時可以後退，保護引導銷。

四.引（yǐn）導銷（xiāo）規格設定原則：

1.穿透式引導銷：

a.引導銷∮徑(∮dc ) ＝ 定位孔∮徑 － 0.03mm。

b.引導銷凸（tū）出量 ( Lc )：引導銷直線部分凸出脫料（liào）板 0.8T～1.0T。

2.錐度導正式引導銷：

a.引導銷∮徑(∮da ) ＝ 定位孔∮徑（jìng） ＋ 0.6mm以上。

b.引導銷錐度（dù）斜率 ( V ° )：60 °。

c.引導銷凸出量 ( La )：引導銷直線部分與脫料板平或（huò）凸出0.5T。

五.引導銷設計原則：

引導銷一般（bān）設置在衝定位（wèi）孔的後工程站，且中間不做任（rèn）何空站設置，也就是在衝完（wán）定（dìng）位孔之後必須有引導銷作定位。引導銷為整套模（mó）具傳送衝壓的依據，故在定位孔衝製後，需馬（mǎ）上以引導銷作定位，以供下一個定位孔衝製。在模具設計的過程中，有許多因素會幹擾引導銷孔設置，故有些設計無法在（zài）每個需設置引導銷孔的地方均作設計，一般定位孔衝製之後，需連續設置二個引導銷(中間不可有空站)，以確保料帶的平行度，且在重要衝壓、成形（xíng）部分，必須設置引導銷孔，避免因料帶位移造成衝壓精度偏差。