做（zuò）汽配你知道什麽是汽配消耗的規律性？

汽配消耗的規律性

汽車配件的消耗是有一定規律的。汽車按照行駛裏程，有各級維護和修理（lǐ）的規定（dìng），各種類型的維修（xiū）需要調換若幹種配件。例如汽車在正常（cháng）使用壽命期（qī），零配件的損壞是隨機的、偶發性的。如果其設計和製（zhì）造質量較（jiào）好，損壞率一般很低。又如活塞一般是在（zài）發動機大修時才需更換，如某車型的新發動機平（píng）均大修裏程是24萬公裏，那麽有一半左右的發動機（jī）在這個（gè）裏程之前，需要更換活（huó）塞。因（yīn）此，掌握車輛配件消耗（hào）的規律性，就可以根據市場和用戶需求，采取積極的經銷措施。

配件消耗規律的變化

近年來配件消耗（hào）的規律發生（shēng）了一些變化：

l）輔助（zhù）總成換件增加。維修中經（jīng）常更換的輔助總成件有分電器、空氣壓縮機、發電機、起動機、水泵、汽油（yóu）泵、製動蹄片、離合器摩擦片等。遇有輔助總成故障，用戶大多要求換上新總成，舊件換下維修後作備件用。與之相應，組成這些輔助（zhù）總成（chéng）的零配件消耗就急劇減少。

2）組合件、成套件的大量（liàng）使用。如（rú）活塞帶環帶銷，活塞帶環帶銷並且帶連杆，精加（jiā）工成（chéng）各級修理尺寸，裝上就用（yòng）的曲軸軸瓦等（děng），越來越受到用戶和修理工的（de）青睞。相應的這（zhè）類單件（jiàn）或未（wèi）經（jīng）加工的品種就遭受冷（lěng）遇（yù）。

3）車輛保（bǎo）養中必（bì）換（huàn）的密封件，如離合器、製動總泵和製（zhì）動分泵的皮碗、皮（pí）圈、油封，以及（jí）氣缸墊、油底（dǐ）殼墊等密封墊（diàn）片。一般都集中（zhōng）包裝（zhuāng）製（zhì）成的各種修理包，尤其受到用戶和修理工的歡（huān）迎。

4）小規格容器包裝的（de）潤滑油（yóu）（脂）、特種液，因其（qí）具有攜帶加注（zhù）方便、較少廢棄的優點，尤其（qí）適合單台車輛使用，隨著個人用車的增加，其（qí）銷量逐漸增加。以上（shàng）產品即使價格高一點，用戶（hù）也樂意購買。

以上變化的原因：

1）用戶時間觀（guān）念的更新。在（zài）激烈的市（shì）場（chǎng）競爭中，時間就是（shì）效益、時間就是金錢的觀念在人們思想深處牢牢紮根。為了爭取時間，用戶要求盡量縮短在修日，最大限度地提高在用車輛利用率（lǜ）。維修廠家為了滿足用戶要求，也想方設法籌措以上配件。

2）隨著汽車工業和零部件製（zhì）造業的（de）發展，以及現代汽車對維（wéi）修質量的高標（biāo）準（zhǔn），要（yào）求維修配件具有配合精密、使用維修方便、搭配合理、可靠性高等特（tè）點，在（zài）國產（chǎn）新型（xíng）汽車和進口汽車（chē）的（de）配件供應上，這些（xiē）特點表現得最為明顯。

根（gēn）據配件消耗的規律，采取積極措施，合理調整庫存結構，以（yǐ）適應市場需求，這是配件銷售部門應當研究解（jiě）決的主要問（wèn）題。

適（shì）應汽車配件消耗規律變化的措施

l）認真研究汽（qì）車維修配件消耗規律的變化，及時組織適銷對路的品種供（gòng）應（yīng）市場。不再批量組織（zhī）滯銷品種，防止產生新的（de）積壓。

2）盡量利（lì）用庫存（cún）的零散件，裝配成質量合格的（de）小總成件供應市場。

3）委托工廠將單件加工組合成配套件或尺寸精確（què）的裝配件（jiàn）供應（yīng）市場。

4）將零散密封（fēng）件分門別類製成修（xiū）理（lǐ）包供應市場，如總泵、分泵維修包、發動機修理包等。

5）按車輛規格的容器封裝車輛保養必（bì）換的潤滑油（脂）、特種液供應（yīng）市場。