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數控（kòng）機床（chuáng）加工（gōng）工藝分析（xī）

數控機床加工工藝涉及麵廣，而且影響因（yīn）素多，對工件進行加工工藝分析時，更應（yīng）考慮數控機床的加工特點。
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數控機床的加工特點

數控機床以其精（jīng）度高、效率（lǜ）高、能適應小批量多品種複雜零件的加工等優點，在機械加工中得到日益（yì）廣泛的應用。概括起來，數控機床的加（jiā）工有以下（xià）幾方麵的優點。
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數控車床多把刀具加工螺紋的對刀方（fāng）法

我（wǒ）們在數控車床上進行螺紋加工時，通常采用一把刀具進（jìn）行切削。在加工大螺距螺紋時，因刀具磨損過快，會造成切削加工後螺紋尺寸變化（huà）大、螺紋精度低。經（jīng）過多年的探索，我們摸（mō）索出了一種在數控車（chē）床上切削（xuē）加工螺紋時（shí），分粗、精車刀進行（háng）。在加工過程中，當（dāng）粗車刀片磨損到極限後，把精車（chē）...
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數（shù）控加工傳（chuán）統丈量、對刀方法與專（zhuān）用工具丈量、對（duì）刀方法的區別

1.傳統丈量方法是指用（yòng）傳統丈量工具（如千分表、定中心表、卡尺（chǐ）等）進行的丈量，屬相對丈量，因其丈量基準為被（bèi）加工（gōng）麵，而不是（shì）直接的主軸基準，是一種過度基準，再加上傳統丈量工具本身（shēn）精度不高，同時人為丈量操縱隨機性誤差也較大，這些因素導致丈（zhàng）量結果不準；另一方麵傳統丈量工...
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走心機與走刀機的區（qū）別

心車（chē）床一般會用在棒材類加工小零（líng）件，批（pī）量大，好多都（dōu）是一次成（chéng）型的零件。隻要（yào）是涉及到棒材類加工，直徑不要太大的話，走心車床配合送料機他的優勢很（hěn）大，這樣他就是一個小型的獨立的生產線，不管是加（jiā）工速度、人工成本、他都是有優勢的。
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數控車床螺紋切削加工

在目前的數控車床中，螺紋切削一般有（yǒu）兩（liǎng）種加工方法：G32直進式（shì）切削方法和G76斜進式切（qiē）削（xuē）方法，由（yóu）於切削方（fāng）法（fǎ）的不（bú）同，編程方法不同，造成（chéng）加工誤差也不同。我們在操縱使用上要仔細（xì）分析（xī），爭取加工（gōng）出精度高的（de）零件。
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數控車床車削（xuē）梯形螺紋

車削梯形螺紋與車削三（sān）角形螺紋的（de）方法大體相似，隻是由於牙高較深，數控車床（chuáng）廠螺紋車刀的徑向切削力較大，所以，在車削螺距較大的梯形螺紋時t多采用粗車刀和精車刀分別進行粗加工和精加工。
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數控車床角度螺紋怎麽（me）車?

螺紋大徑：理論上大徑等於公稱直徑，但根據（jù）與螺母的（de）配合它存在有下偏差（—），上偏差為0；因此在加工中，按照螺紋三（sān）級精度要求。螺紋外徑比公稱（chēng）直徑小0.1p。 螺紋外徑D=公稱（chēng）直徑—0.1p
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數控車床車普通螺紋！？

在數控車床上可以車削米製、英寸製、模數和（hé）徑節製四（sì）種標準螺紋，無論車削哪一種螺紋，車床主軸與刀具之間必須保持（chí）嚴（yán）格（gé）的運動（dòng）關係：即主軸每轉一轉（即工件轉一轉），刀具應均勻地移動一個（工件的（de））導程的距離。以下（xià）通過對普（pǔ）通螺紋的分析，加強對普（pǔ）通（tōng）螺紋的了解，以便更（gèng）好的加工普...
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數控卷板機工作原理

卷板機上輥在兩下輥中央對稱位置（zhì）通過液壓缸（gāng）內的液壓油作用於活塞作垂直升降運動，通過（guò）主減（jiǎn）速機的末級齒輪帶動兩下輥（gǔn）齒輪齧合作旋轉運（yùn）動，為卷製板材提供扭矩。卷板機規（guī）格平整的塑性金屬板通過（guò）卷板機的（de）三根工作輥(二根下輥、一根上輥)之間，借助上輥的下（xià）壓（yā）及下（xià）輥的（de）旋轉運動，使金...
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