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​五金衝壓模具設計(jì)之變形工序詳解(jiě)

文章出處:行業動態 責任編輯(jí):東莞市花季传媒免费观看下载五(wǔ)金機械有限公司 發表時間:2021-10-22
  
使坯料的一部分相對於另一部分產生位移而不破裂(liè)的工序

 

一、拉深(drawing)

把平板毛坯變為開口的空心工件的工序

 

1. 拉深過程  (以圓筒(tǒng)形零件為例)

 

2. 最容易出現的質量問題

(1)拉(lā)裂

原因:毛坯被強製拉入凹模時,拉應力超過了材料本身的強度極限

 

(2)起皺  原因:毛坯邊緣受壓應力過大

 

3. 拉深係數 (drawing coefficient)

實踐證(zhèng)明,能否拉深成形很大程度上(shàng)取決於坯料於工件的相對(duì)尺寸。相對尺(chǐ)寸越大,則變形程(chéng)度越大,越容易出現(xiàn)質量問題(tí)。因此,生產中采用了(le)一個(gè)重要的工藝參數以防止拉裂或起皺,此參數即拉深係(xì)數。

 

拉深係數用 m 表示

 

拉深內容要點

拉深件的質量問(wèn)題是拉裂和起皺;

拉深時(shí)是否會拉裂和起皺與變形程度有關,變形(xíng)程度可以用拉深係數m來表示。 m越小,變形(xíng)程度越大;

每一種材料都有(yǒu)其極限變(biàn)形程度,也就有其極限拉深係數(shù)mmin  ,拉深時,應使 m>mmin  ;

在多次拉深時,應使每一次的(de)拉深係數mn=dn/dn-1都大於極限拉深係(xì)數mmin ,並且應使後一次m值比前一次m值略大些。

 

拉(lā)深件示例

 

二、彎曲 (bending)

使坯料的一部分相對於(yú)另一部分彎曲成一定角度的工藝

 

1.變形特點(以V形件(jiàn)為例)

 

從網格線前後的變化可以看(kàn)出(chū)

(1)變形僅僅發生在與凸模接觸的(de)圓角範圍內

(2)坯料(liào)內(nèi)側受壓縮,外側(cè)受拉伸

 

2. 彎曲的質量問題及防(fáng)止

(1)彎裂  板料外側因拉應(yīng)力過大而產生裂紋(wén)

 

②注意彎(wān)曲時板料的纖維方向(xiàng)

 

因為板材順纖維方向抗拉強度(dù)高於垂(chuí)直纖維為方向

所以(yǐ)彎曲線應盡可能與纖維方向垂直

彎曲(qǔ)線與纖維(wéi)方向一致時,應選取(qǔ)較大的rmin

 

(2)回彈

 

解決方法:模具角度略小(xiǎo)於工件(jiàn)角度

 

三(sān)、翻邊(biān) (flanging)

將製件的(de)孔邊緣(yuán)或外邊緣翻轉成豎立或一定角度的直邊的工(gōng)藝

 

內孔翻邊最容易出現的質量問題(tí):

孔邊緣受拉伸(shēn)破裂

 

四、成型

(1) 起伏

起伏:使局部材料厚度變薄而成形的方法

 

(2) 脹形(xíng)

通過模具使空心件或管狀坯料向外擴張,脹出(chū)所需的凸起(qǐ)曲麵

汽車消(xiāo)音器零件(jiàn)的衝壓(yā)工序
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