​數（shù）控車床內孔車削加工工藝、刀具和測量用具（jù）

 數控車床在對內孔（kǒng）進行車削是加工生產中常見的一種（zhǒng）加工方法。在對內孔進行車削的時候需要了解（jiě）內孔加工用的（de）刀具、內孔加工的工藝、內孔測量用（yòng）量具以及內孔加（jiā）工質量等相關內容。下麵對鉤網就來給大家說說數控車床內孔車削加工如何編程。

 一、內孔加工用刀具

 根據不同的情況，內孔車刀可（kě）以分為通孔車刀和盲孔車刀。

 1、通孔車刀

 為了減小徑向切削力，防止（zhǐ）振動，通孔車刀的主偏角一般為60—75度，副偏角為15—30度。為了防止內孔車刀後刀麵（miàn）和孔（kǒng）壁摩擦又不使後角（jiǎo）磨（mó）得太大，一般磨成兩個後角（jiǎo）。

 2、盲孔（kǒng）車刀（dāo）

 盲（máng）孔車刀是用來車盲孔或台階孔（kǒng）的，主偏角為90—93度，刀尖在刀杆最前端，刀尖與（yǔ）刀杆外端的距離小（xiǎo）於內孔半徑。

 二、內孔（kǒng）加工工藝

 車（chē）孔是常用（yòng）的孔加工方法之一，可用作粗加工，也可用作精（jīng）加工。為了增加車削（xuē）剛醒，防止產生振動，要盡量選擇粗的刀杆（gǎn），裝夾時（shí）刀杆伸出長度盡可能短，隻要略大（dà）於孔深即可。刀尖要對準工（gōng）件中心，刀杆與（yǔ）軸心（xīn）線平行。為了確保（bǎo）安全，可在車孔前，先用內孔刀在孔內試走一遍。精車內孔時，應保持（chí）刀刃鋒利，否則容易產生讓刀，把孔車程（chéng）錐形。

 三、內孔車輛用量具

 孔徑尺寸精度要（yào）求較低時，可采用鋼（gāng）直尺、內（nèi）卡鉗或者遊標卡尺測（cè）量（liàng），精度要（yào）求較高時，可用內徑千分尺或內徑量表測量（liàng），標準孔（kǒng）還可（kě）以采用塞規測量。

 1、遊（yóu）標（biāo）卡尺：

 遊標卡尺測量孔徑尺（chǐ）寸時注意（yì）尺身與（yǔ）工件端麵平行（háng），活動量爪沿（yán）圓周方向擺動，找到最大位（wèi）置。

2、內徑千分尺：

 這種千（qiān）分尺刻度線方向（xiàng）和外徑（jìng）千分（fèn）尺相反，當微分（fèn）筒（tǒng）順時針旋轉時（shí），活動爪向右（yòu）移動，量值增大。

 3、內徑百分表：

 內徑百分表將百分表裝夾在測架上構成。測量前先根據（jù）被測工件孔徑大小更換（huàn）固定測量頭，用千分尺將內徑百分表（biǎo）對準“零（líng）”位。擺動百分表取最小（xiǎo）值為孔徑的實際尺寸。

 4、塞（sāi）規：

 由通端和止端組成，通（tōng）端按孔的最小極限尺寸製成，測量（liàng）時應塞入（rù）孔內，止端按孔的最大極限尺寸製成，測量時不允許插入孔內。當同端能塞入（rù）孔內，而止端插不進去時，說明該孔尺（chǐ）寸（cùn）合格。

四、內（nèi）孔加工質量分析

 1、內孔（kǒng）尺寸精（jīng）度超差：

 主要是由於沒有仔細測量或測量方法有（yǒu）誤造成。

 2、孔有（yǒu）錐度（dù）：

 可能是由於切削用量選擇不當，車刀磨損，刀刃不夠鋒利，刀杆剛性差而產生讓刀等原因造成（chéng），車床主（zhǔ）軸（zhóu）軸線（xiàn）歪（wāi）斜，床身導軌（guǐ）嚴重磨損也是造成所加工孔有錐度的（de）原因（yīn）。

 3、孔表麵粗糙度超差：

 可能是由於（yú）切削用量選擇不當，產（chǎn）生積屑瘤；或車刀磨損，刀刃不夠鋒利，切削時刀杆振（zhèn）動造成（chéng）。