​五金件噴漆作（zuò）業中（zhōng）常見的缺陷及處理方（fāng）法

由於噴漆作業的工序較多，漆麵出現問題的幾率還是很高（gāo），通（tōng）常是由於膩子層或底漆層處理不當（dāng），噴漆（qī）過（guò）程缺乏（fá）控製，工作環境（jìng）差，以及油漆成分偏差等造成。如果在噴漆過程中發現問題，可以停止作業並立即采取（qǔ）適當的措施，根據出現的問題不（bú）同，也可以等噴漆過程結束後再進（jìn）行處理 。

下（xià）麵來分析（xī）噴漆作業中常見的漆麵缺陷及處理方法，以下為文正（zhèng）：

【一】皺縮在（zài）噴（pēn）漆過程中或漆膜幹（gàn）燥的（de）過程（chéng）中，麵漆表麵出現皺紋或收縮變形（xíng），這（zhè）種缺（quē）陷在醇（chún）酸漆修（xiū）補作業中最為常見。

（１）成因

①不適當（dāng）的（de）幹燥方（fāng）法導致漆麵幹燥不均勻。如果對剛噴塗的漆層進行烘幹或過快（kuài）地強製（zhì）幹燥，或噴漆車間（jiān）溫度過高，表麵（miàn）的油漆幹燥較快並收縮，這會延緩（huǎn）內層油（yóu）漆的幹燥速度。當內層油漆幹燥時（shí），將會使表麵油漆出現收縮現象。應避免在溫度不合適的車間或溫度變化較大的車間噴漆。

②漆層太厚或太濕，將（jiāng）使內層（céng）的油漆不能和外層的（de）油漆以相同的（de）速度釋放溶劑並幹燥，漆麵就（jiù）會出（chū）現變形和皺紋。應采用多次噴塗的方法，以降（jiàng）低一次性噴塗麵漆層的厚度。

③使（shǐ）用（yòng）了錯（cuò）誤（wù）的稀釋劑或互（hù）不相容的材料。使（shǐ）用快速幹燥稀釋劑（jì）或（huò）在瓷漆中（zhōng）使用（yòng）揮發性油漆稀釋（shì）劑都會造成皺縮。必須按照規（guī）定（dìng）使用快速幹燥稀釋劑，在高溫季節應減少快速幹燥稀釋劑的用量。（２）修正方法：在油漆充分幹燥後，清除皺（zhòu）縮漆麵，重新進行噴漆。

【二】隆起也稱為浮皺。在噴漆過（guò）程中或漆膜幹燥的過程中，由於漆麵膨脹（zhàng）而在部分區域形成的隆起（qǐ），可能呈現出不同的形狀。

（１）成（chéng）因

①使用了錯誤的稀釋劑。在瓷漆中使用揮（huī）發性油（yóu）漆稀釋劑會促進內部（bù）油漆層的隆起，最終導致（zhì）麵（miàn）漆層的隆起。

②使用了互不相容的原料。新噴塗的漆層與原（yuán）有漆層發生了化學（xué）反應，或原有漆層的（de）缺陷沒有被妥善處理，漆層之間脫離從而造成麵漆（qī）層的隆起。

③底（dǐ）層沒有進行徹底地清潔（jié），例（lì）如（rú）底層表麵的油（yóu）脂或蠟質物沒有徹底清除，由於夾層效應的影（yǐng）響，導致再噴塗的油漆無法附著。

④二次（cì）噴塗的間隔時（shí）間太短，沒有給予底層油漆充分的幹燥時間，導（dǎo）致濕漆麵（miàn）中的溶（róng）劑侵蝕（shí）中塗底漆或麵（miàn）漆使之（zhī）變軟（ruǎn）。

（２）修正方法：打磨（mó）有缺陷的區域至平滑但不能磨穿，重（chóng）新進行噴漆。

【三】流掛也稱為流淚或垂（chuí）流。塗層局部（bù）變厚，因重力原因出現垂流狀態，隻出現在將（jiāng）噴塗過的表麵垂直放置時或垂直噴塗的表麵。

（１）成因

①不正確地使用了稀（xī）釋劑。一般是使用了幹燥速度慢的稀釋劑或使用（yòng）了過量的稀釋劑。

②噴槍使用不當。例如（rú）壓縮空氣壓力過低，或噴槍與噴塗表麵的距離過近，或噴槍移動的速度過慢，均會增加流掛現象出現的可能性。應適當調整（zhěng）噴束形狀和噴束氣壓，使噴射距離保持在２０～２５ｃｍ，而且噴（pēn）槍的（de）移動速度應均勻。把握產生流掛的極限噴塗量，集中注意力邊觀察漆（qī）膜形成的情況邊（biān）噴塗。

③噴塗車間溫度過低，噴塗的漆層（céng）不易（yì）幹（gàn）燥，或一次性噴塗（tú）的（de）漆層太厚，導致漆層幹（gàn）燥速度過慢。

④噴塗後續（xù）漆層時，應為前一次噴塗的漆層留出足夠的幹燥時間。在將（jiāng）噴（pēn）塗（tú）過的表麵垂直放置之（zhī）前，應為漆（qī）層留出足夠的靜（jìng）置（zhì）流平時間。

（２）修正方法：流掛現（xiàn）象輕微時，待漆麵幹燥後（hòu）先用細砂紙濕打磨有缺陷的區域，然（rán）後打蠟拋光。流（liú）掛（guà）現象嚴重時，打磨有缺陷的區域後重新進行噴漆。

【四】濕印或塗層下蠟痕（hén）從漆層表麵可以看到底層有汙染區的（de）輪廓，或出現多種形狀（zhuàng）的無光斑點。

（１）成因

①噴漆前沒（méi）有對底層表麵進行徹底地清潔，例如油（yóu）脂或蠟質物沒有徹底清除。

②以前（qián）的漆層未幹燥或舊（jiù）漆層的缺陷未去除。

③以前的漆層與再（zài）次噴塗的漆層不相容。

（２）修正方法：如果濕印比較明顯，應打磨掉油漆層後重新噴塗。

　【五】水跡印漆層表（biǎo）麵出現白色或黃（huáng）色（sè）的腐蝕（shí）狀斑（bān）點。

（１）成因

①油漆（qī）層在沒有充分（fèn）幹燥（zào）的（de）情況下接觸了水滴，特（tè）別是高礦物含量的（de）水。水滴與油漆中的溶劑混合後會（huì）滲入漆麵，從而留下水跡。因此噴塗不久的（de）漆麵嚴禁與水（shuǐ）接（jiē）觸，嚴禁雨天（tiān）行駛（shǐ）。

②即使是幹燥的（de）漆麵，如果經常接觸水（shuǐ）滴也會（huì）在油漆表麵留下水跡。在陽光的照射下，水滴具有放大鏡的（de）透射聚焦功能，水滴幹燥後就（jiù）會在漆麵留下白色或黃（huáng）色的（de）腐蝕輪廓（kuò）。

③如果噴塗的漆麵過厚，就會延長幹燥的（de）時（shí）間，漆（qī）麵接觸水滴後留下水跡的幾率更大。

④噴塗不（bú）久的漆麵過早地使用了（le）含矽的拋光材料。

（２）修正方法（fǎ）：

如果懷疑漆麵有較厚的蠟質，應先使用溶（róng）劑徹（chè）底清潔漆麵後再拋光。使用較細的拋光劑或較粗的拋光劑拋光，這取決於水跡印的深度。在水跡印特別嚴重的情況下，拋光幾天後水跡印會重新出現，應（yīng）重複進行多次清（qīng）潔和拋光程序，可以徹底（dǐ）消除水跡印。如果重複拋光無效，應使用細砂紙濕打磨水跡印的區域後重新噴塗。

【六】走絲即銀粉反光不（bú）均勻。銀粉（fěn）顆（kē）粒沿同一方向排列，呈現（xiàn）明暗相間的條紋。如（rú）果在垂（chuí）直表麵上出現走（zǒu）絲現象（xiàng），多數情況（kuàng）下（xià），沉積的銀粉會刺破漆膜。

(1）成因

①銀粉漆是由顏料、溶劑、有一定大小（xiǎo）的金屬顆粒以及添加（jiā）劑混合而成，金屬顆粒在顏料內的分（fèn）布比例將（jiāng）影響到漆麵的顏色。如果（guǒ）銀粉漆在噴塗之前沒有充分攪拌（bàn）均勻，金屬顆粒就會沉積在容器底部，導致（zhì）底部的油漆中金屬顆粒過多，使漆膜過厚，出現漆麵顏色（sè）不均勻的（de）情況。

②塗料（liào）的黏度（dù）不正確，即稀釋劑的比例有問題。稀釋劑用量過多，導致漆麵幹（gàn）燥速度很慢（màn），金屬顆粒容易聚集，就容易出現走絲現象。但稀釋劑（jì）用量過少則漆膜質量差，必須選擇能兼顧兩方麵要求的（de）適宜黏度。

③每次噴（pēn）塗的時間間隔過短。如果銀粉漆沒有充分幹燥（zào），會出現金屬顆（kē）粒分布不均勻的現象。

④噴槍調節不當或噴漆技術不佳。壓縮空（kōng）氣壓力過低，或噴（pēn）槍與噴（pēn）塗表麵的距離過近，或噴槍移動（dòng）的速度不均勻，均會（huì）造成銀粉漆（qī）表麵出現明暗相間的現象。

（２）修正方法：

將漆麵用（yòng）細砂紙水磨後重新噴塗，或待漆麵（miàn）完全幹燥後加大壓縮空氣（qì）壓力，增加噴槍到噴塗表（biǎo）麵的距離至４０～５０ｃｍ，再噴塗一層使用快速幹燥稀釋劑的銀粉漆。

【七（qī）】魚眼也稱（chēng）為縮孔或珠孔。麵漆上出現圓形小坑，有（yǒu）時呈（chéng）分散狀 ，有時呈聚集狀 。

（１）成因

①含矽酮的蠟是導致魚眼的最常（cháng）見原因。砂紙上的磨料以及許多車蠟和拋光劑中都含有矽酮，矽酮在漆麵上有很強的（de）附著力，很難被清除 。很少量的車蠟就會導致魚眼的（de）出現 ，因此應確保（bǎo）所有接觸矽（guī）酮的工作在遠離噴漆車間的隔離工作間進行。

②底漆表（biǎo）麵汙染，例如（rú）底漆上有（yǒu）油，因此在噴塗前一定要將噴塗表麵清潔幹淨，可以（yǐ）使用中（zhōng）性清潔劑（jì）。

③對噴槍（qiāng）使用的壓縮空氣進行嚴格的過濾，確保壓縮（suō）空氣的純淨，因為矽酮物經常被發（fā）現來源於壓縮空氣管道而不是油漆中。每天對（duì）壓縮空氣過濾器進行排空和清潔（jié），以排出過濾器中的（de）水分和（hé）髒物，對空氣（qì）壓縮機要每天（tiān）排水。

④不建議使用含有防魚眼消除劑的色漆，因為（wéi）該消除劑（jì）可能會汙染周（zhōu）圍的其他噴（pēn）塗部件，嚴（yán）重時可以導（dǎo）致麵漆附著力下降。

（２）修正方法：清除受影響的區（qū）域，重新（xīn）噴漆 。

【八（bā）】遮蓋力不良

也稱為透色或滲色。色漆不能完全（quán）遮蓋原有漆麵的顏色，或舊漆（qī）膜的顏色、底漆層的顏色滲透到麵漆層，改變了麵漆的顏色。紅色和黃色漆層出現（xiàn）滲色的現象較多。

（１）成（chéng）因

①色漆產生沉澱。麵漆（qī）在稀釋後，沒有進行充分的攪拌，顏料沉（chén）積在容器底（dǐ）部，導致噴塗的油漆中（zhōng）樹脂（zhī）含量過高，顏色變淺。

②錯誤的噴塗技術（shù）。例如每一後續塗層沒有進行重（chóng）複噴塗，導致條狀漆麵或出（chū）現遮蓋不良的現象。

 ③使用了過多的稀釋劑，使（shǐ）油漆塗層變得很薄。

④舊漆層或（huò）底（dǐ）層塗層（céng）中，含有（yǒu）能引（yǐn）起滲色的顏料（liào），因（yīn）此對於舊（jiù）漆層應慎重處理，可以噴塗一層能防（fáng）止滲色的隔離層。

（２）修正方法：

如（rú）果（guǒ）有輕微滲（shèn）色，可以噴塗足夠的油漆進行遮蓋。對於滲色嚴重（chóng）的（de）漆麵，應將其打磨掉，再重新噴塗。

【九】原子灰或中（zhōng）塗底漆開裂（liè）在漆麵修補區內，原子灰填充區（qū）或底漆層開裂，從而導致麵（miàn）漆層開裂。

（１）成因

①原子灰層或中塗底（dǐ）漆層過厚，每層之間幹燥時間不充（chōng）分，使得原子灰（huī）層或中塗底（dǐ）漆層（céng）表麵幹燥而底層鬆軟（ruǎn），導致原子灰層或中塗底漆層開裂。因此在原（yuán）子灰刮塗或底漆噴塗中應采取薄層多次施工的方式，根據氣候條件留出足夠（gòu）的幹燥時間。

②原子灰或中塗底漆（qī）層與舊漆層之間（jiān）的過渡區，即羽狀邊周（zhōu）圍處（chù）理不充分，導致原子灰塗層結（jié）合不（bú）緊密而開（kāi）裂（liè），應使用６００號（hào）砂（shā）紙（zhǐ）以避免（miǎn）將溶劑帶入下層的深刮層。

③底漆中（zhōng）使（shǐ）用了不符合要求的（de）稀釋劑，導致底漆層不易幹燥或過度收縮而開裂。

（２）修正方法：

徹底打磨開裂區，重新刮塗（tú）原子灰並噴塗底（dǐ）漆和麵漆，注意塗層之間（jiān）留出足夠的幹燥時間。【十】細小龜（guī）裂 漆麵嚴重失去光澤，麵漆層上出現（xiàn）很多細小的裂（liè）紋，與幹涸的池塘中的泥土開（kāi）裂（liè）形狀相（xiàng）似，裂紋往往呈現三角形、星形或不規則的放射形狀。開裂一般發生在麵漆層，有時也會深入到內塗層。

（１）成因

①漆層過厚。過厚的麵漆層會將正常的應力放大，造成開裂，應采用較薄塗層多次噴塗的方法。而且每層麵漆噴塗作業之間應留出足夠的幹燥時間，不可以用噴槍吹風幹燥。

②使用了錯誤的添加劑。應認真閱讀並嚴格遵守油漆標簽上的規定，各種（zhǒng）非麵漆層專用的添加（jiā）劑會損害（hài）最終的漆層，使漆麵更容易開裂。

（２）修正方法：

如果龜裂（liè）不能用打磨拋光的方法去除，應徹底將開（kāi）裂的部（bù）位打磨光滑。情況嚴重時，應清除漆層，直至露出金屬層後重新噴塗。

【十一】線狀裂紋

麵漆表麵有明顯的線狀（zhuàng）裂紋穿透，各裂紋之間比較（jiào）平行，在黑色或其他深色的油（yóu）漆表麵（miàn）上最常出現。

（１）成因

①表麵處理時使（shǐ）用了過粗（cū）的砂紙，正確做法是每次打磨都（dōu）應（yīng）使用比上次打磨更細（xì）的砂紙（zhǐ）。

 ②稀釋劑（jì）使用（yòng）不當，溶解力（lì）太強，應使用與油漆相適（shì）應的稀釋（shì）劑。

③舊漆麵或以前的修（xiū）補表麵沒有充分（fèn）處理，原（yuán）來（lái）產生的裂紋有未被去除的痕跡，往往是在原來已經開裂的漆層上噴塗新的漆層時出現（xiàn）這種（zhǒng）現象，因此進行漆麵修補（bǔ）時應徹底清潔修（xiū）補區域。

（２）修正方法：

針對舊漆麵和底材應選用正確的中（zhōng）塗底漆和麵漆，如果出現裂紋，應使用細（xì）砂紙將表麵磨平，露出內塗（tú）層，並使用正確的稀釋劑重噴。【十二】脆裂也稱為撕裂或爪痕，裂紋呈現向外延伸的不（bú）規則的線（xiàn）形。

（１）成因

①噴塗過（guò）程中，漆層噴塗過（guò）厚，導致最終舊漆層和（hé）新漆層的總厚度過大而出現裂紋。因此應嚴格遵守（shǒu）用較薄塗層多次噴塗的操作規範，以達到正確的塗層厚度。

②漆（qī）層過（guò）薄，尤其是（shì）麵漆層過薄，會導致漆層過早開裂或脫落。

③油漆質量太差，或（huò）漆（qī）麵長時（shí）間（jiān）暴露在日光下，或大氣環境中（zhōng）的化學物（wù）質對油漆表麵造成侵蝕，這些情況都會導致裂紋的產生。

④舊漆層或以前修補遺留的影響。應確保麵漆與底層相匹配，底（dǐ）層中的舊漆層（céng）也不能（néng）太（tài）厚。

⑤確保舊漆層與新噴塗漆層的融合。氣候條（tiáo）件和漆層厚度等因素均會影響到漆層幹燥時間，因此不能絕對地按照幹（gàn）燥時間施工，應靈活掌握。

⑥沒有將油漆充分攪拌均勻或噴塗了已經部（bù）分膠化的油漆。如果油漆攪拌不均勻（yún），油漆（qī）中（zhōng）的添加劑成分就不能充分發揮作用，漆麵（miàn）抗應力能力減弱，就會出（chū）現裂紋。

⑦油漆噴塗（tú）在過冷的表（biǎo）麵上，例如單組份丙烯酸清漆（qī）表麵（２）修正方（fāng）法：

徹底將裂（liè）紋部位打磨至底漆層後重（chóng）新噴（pēn）塗。情（qíng）況（kuàng）嚴重時，應清除漆層，直至（zhì）露出金屬層後重新噴塗。

【十三】砂紙痕跡擴張油漆表麵出現（xiàn）明顯的砂紙打磨痕跡。

（１）成因

①底層使用較粗的砂紙打磨後未用原子灰或底漆填（tián）充砂紙（zhǐ）痕跡。

②使用了（le）不當的稀釋劑或稀釋劑的比例（lì）不當，新噴的麵漆（qī）中的稀釋（shì）劑會滲入舊漆層中，它會使砂紙痕跡擴張。

（２）修正方法：

用幹磨或濕磨的方式打（dǎ）磨砂紙痕跡至（zhì）平滑，然後刮塗原子灰，噴塗（tú）底（dǐ）漆（qī）和麵漆（qī）。

【十四】白霧也（yě）稱為起霧或表麵鈍光，在噴（pēn）塗過程中或之後會很（hěn）快在（zài）漆層表麵呈現乳白色的

模糊（hú）外（wài）觀（guān），此現象隻出現在單組份丙烯酸清漆漆（qī）膜上。

（１）成因

①白霧的（de）出現往往與不好的天（tiān）氣有關。在高溫或寒冷的潮（cháo）濕天氣中，油漆中的溶劑急速揮發，造成漆層表麵（miàn）的溫度（dù）下降，此時空氣（qì）中的水分就在漆層表（biǎo）麵凝結，從而造成白霧 。使用（yòng）劣質（zhì）稀釋劑 ，寒冷天氣或空氣流動太快都可能導致白霧的出現 ，點修補也可能導致白霧 。

②使用錯誤的稀釋劑。使用了快速蒸發的（de）稀釋劑，會使厚漆膜冷卻過度，從而（ér）產生空氣中的水分在漆麵凝結的現象。

③噴槍或壓縮空氣調整不當。如果壓縮空氣（qì）壓力太高，也會對潮濕的油漆表麵產生冷卻的現（xiàn）象，使（shǐ）水（shuǐ）分凝結的速度增（zēng）大。

④幹（gàn）燥不當 。利用噴槍使（shǐ）漆（qī）麵強製幹（gàn）燥 ，會使（shǐ）漆膜內的稀釋劑蒸發速度加快 ，導致水分（fèn）的凝結 。

（２）修正方法：

　　在適當的工作環境中（zhōng）重新噴塗。

【十五】橘皮

也稱為流平不佳（jiā）。漆膜產生橘皮（pí）似的塊狀效果，主要原因是由於流平不佳所致（zhì）。所謂流（liú）平不佳（jiā），是指噴槍噴出的油漆（qī）顆（kē）粒經過霧化到達噴塗表麵時，相互間（jiān）不能再流（liú）動，從而不能使漆膜表（biǎo）麵平（píng）滑。

（１）成因

①噴槍調節不當導（dǎo）致（zhì）油漆霧化不良。噴嘴調整不當，油漆以過於廣闊的扇形噴出，或噴槍距離噴塗表麵距離過大，均會使油（yóu）漆在到達噴（pēn）塗表麵（miàn）之前就（jiù）出現過度幹燥的情況。出現這種情況時（shí），到達噴塗表麵的霧狀油漆（qī）顆粒將會保持由噴（pēn）嘴形（xíng）成的形（xíng）狀不（bú）變，從而形成粗糙的表麵構（gòu）造。理想狀態下，經過霧化的油（yóu）漆顆粒到達（dá）噴塗表麵時應（yīng）保持適當的（de）潮（cháo）濕性，油漆顆粒之間能夠相互流動並（bìng）混合，從而形成光滑的表麵構造。

②劣質稀釋劑或不正確的稀釋劑比例。稀釋劑不足或使用（yòng）了快速蒸（zhēng）發的稀釋劑，將會使油漆顆粒在到達噴塗表麵之（zhī）前就出現過度幹燥的情況。

③溫度不當。當噴塗作（zuò）業的環境溫度過高時，油漆顆（kē）粒在（zài）到達噴塗表（biǎo）麵的過程中就已經過度幹燥，從而導致（zhì）流（liú）平（píng）不佳。

④幹燥（zào）不當。在噴塗表麵的油漆顆粒流平之前，進行了強製幹燥的（de）工序，就會提高漆膜出現橘皮的幾率。在進行多次噴塗（tú）時，如果前次噴塗的漆膜過度幹燥，則再次噴塗的（de）油漆中的溶劑（jì）會被底層吸收，而（ér）使（shǐ）再次噴塗的油漆顆粒無法流平。

⑤油漆攪拌不均勻。油漆在長（zhǎng）時間存（cún）放後會（huì）出現底層沉澱的現象，在噴塗之前應將油漆充分攪拌均勻（yún），否則會出現各部分幹燥不均勻，從而導致橘皮現象的（de）產（chǎn）生。

（２）修正（zhèng）方法：

　　如果橘皮已經產生，當漆膜完全幹燥後，用適當粗細的（de）蠟打磨拋光。情況嚴重時，用細砂紙打磨橘皮（pí）表麵至光滑表麵，再打蠟（là）拋光，或重新噴（pēn）塗（tú）。

【十六】針孔也稱為凹坑，即出現在（zài）漆膜上的密集小孔。

（１）成因

①噴塗用的（de）壓縮空氣中含有水分，或油漆（qī）中使用了錯誤種類或數量的稀釋劑。

②過分厚的濕塗層，或用吹風（fēng）機強製幹燥，或噴塗車間溫度過高或過低。

（２）修（xiū）正方法

①提供（gòng）氣源（yuán）的空氣壓縮機的排放閥門應該每天開啟，使聚集的（de）水分（fèn）流出。

②避免過度厚塗，中（zhōng）等膜厚確保正確的溶劑揮發。不要吹幹濕漆（qī）表麵，這樣可能會（huì）引起表麵結皮或膜中溶劑滯留。

③嚴格遵循烘（hōng）幹規則。選用正確的稀釋劑，按照建議的比例（lì）稀釋（shì）。

④使用正確的噴槍並進行壓（yā）力調整，確保（bǎo）霧化效果良好。⑤如（rú）果針孔發生，打磨至平整後重新噴漆（qī）。

【十七】羽狀邊開裂漆膜在羽狀邊（biān）周圍開裂，在噴（pēn）塗麵漆後的很短（duǎn）時間內就會顯現（xiàn）出來。

（１）成因

①過量稀釋或使用了劣質稀釋劑。

②在打磨（mó）斜邊時使用了過粗的砂紙，且噴漆前沒有適當的處理，油漆中的溶劑進入了砂紙痕跡侵蝕漆膜。

③在內塗層上噴（pēn）塗的麵漆太（tài）厚或太濕，油漆中的（de）溶劑沒有足（zú）夠的時間向外揮發。

④舊漆膜或以前修補的缺陷顯（xiǎn）現出來，或使用了過多的原（yuán）子灰。

（２）修（xiū）正方法

①正確打（dǎ）磨羽狀邊，光滑平穩地過渡，避免任何尖銳（ruì）的邊角（jiǎo）和層次。

②根據車間的具體情（qíng）況，按照要求使用稀釋劑並采用正確的稀釋比例。

③不要用風吹幹噴塗後的漆膜，因為這樣（yàng）隻能達到表麵幹燥。

④出現開裂時，應打磨漆膜表麵後重新（xīn）噴塗。

【十八】灰（huī）塵

麵漆噴塗後，漆麵有異物或髒點，有灰塵或髒東西被包裹在漆膜中。

（１）成因

①噴塗車間不清潔，例如烤漆房內地麵（miàn）上沒有鋪設過濾棉，頂棚上的過濾（lǜ）棉長時間沒有更換。

②壓縮空（kōng）氣不清潔，噴漆操作人員（yuán）沒有穿專用工作服，噴塗表麵不清潔。

③油漆（qī）在噴塗前未（wèi）經有效過濾。

（２）修正方法（fǎ）①保持噴漆車（chē）間內的清潔，定期更換烤漆房（fáng）內過濾棉，嚴（yán）禁在烤漆（qī）房內打磨原子灰。

②確保（bǎo）壓縮空氣的清潔，定期（qī）更換過濾器。在噴塗前應使用（yòng）壓縮空（kōng）氣或抹塵（chén）布清潔噴塗表麵。

③正確密封保管油漆，噴塗前應將油漆充分攪拌，並過濾後使用。

④如果已經有灰塵點，應打磨至（zhì）光滑表麵再重塗。對於較輕（qīng）微的灰塵點（diǎn），應（yīng）使用細砂紙打磨，並做拋光處理。

【十九】汙染（rǎn）起泡也稱為氣泡或“痱子”，即漆（qī）層表麵出現不規則的起泡情況。

（１）成因（yīn）

①主要原因（yīn）是底材汙染，噴漆前（qián）沒有進行（háng）恰當的清潔和準備工作。

②來自供氣管道或噴塗工具的汙染。

（２）修正方法

①清潔噴塗表麵，徹底清除蠟 、油脂以及拋光劑等物質 。

②確（què）保壓縮空氣、供氣管道（dào）以（yǐ）及噴槍等工（gōng）具的清潔。

③如（rú）果痱子已經產（chǎn）生，輕（qīng）輕打磨表麵 ，注意不要磨穿漆膜 ，重新噴塗 。如果情況嚴重 ，應打磨至裸金屬（shǔ）後重新噴塗 。

【二十】潮濕起泡

均勻分布麻點狀（zhuàng）的小泡，大小各異 ，在非常濕熱的條件下容易出現（xiàn） 。這些氣泡在空氣（qì）濕度降低後會消（xiāo）失 ，漆膜變得平整 。

（１）成因①麵漆（qī） 、中塗 、底（dǐ）漆以及底材之間相互的附著（zhe）力不夠 ，可（kě）能導致起泡 。

②油漆（qī）都會相對地透水。在非常（cháng）濕熱的條件下，水會以液態形（xíng）式（shì）滲入漆（qī）膜，然後又以蒸氣的形式穿出漆膜，從而形成潮濕氣泡。

（２）修正方法

①在潮濕天氣隻能使用幹磨，保持壓縮（suō）空氣（qì）幹燥，確保噴塗表麵在噴塗前完全幹燥。

②噴漆件在完全幹燥前不（bú）要放置於濕熱的環（huán）境中。

③當氣泡未破裂時可以（yǐ）靜置等待水分揮發使漆膜恢複原狀，情況嚴重時必須徹底打磨後重噴，脫漆至裸露金屬重噴是最佳（jiā）選擇。