​五金衝壓與模具基本知識

 1.衝壓概述

衝壓加工（gōng）技術應用十分廣泛，在國民經濟各工業部門中，幾乎都有衝壓加工或衝壓產品的（de）生產．如汽車（chē），飛機，拖拉機，電機，電器，儀表，鐵道．電（diàn）信，化工以及輕工日用品中（zhōng）均占相當大的比重．   

衝壓生產主要（yào）是利用衝壓設備和模具實現對金屬（shǔ）材（cái）料（板材）的加工過程．所以衝壓加工具有如下特點：(1)生產效率高,操作簡單,容易實現機械化（huà）和自（zì）動化,特別適合於大量生產． (2)衝壓零件表麵光潔，尺寸精度穩（wěn）定，互換性好，成本低廉． 　   (3)以材料消（xiāo）耗不（bú）多的（de）情況下，可以獲得強度高，剛度大，重量小的（de）零件（jiàn）． (4)可得到其（qí）他加工方法（fǎ）難（nán）以加工或無法加工的（de）複雜形狀零件．

2.1 衝壓機械

    我們先來看（kàn）一看衝壓機（jī）械。衝壓機械有很多種類。在機械式衝壓機中有曲柄衝壓（yā）機、連動衝壓機、凸輪衝壓（yā）機、螺（luó）紋衝壓機等使用油（yóu）壓的為油壓衝壓機、使用空氣壓力的為空壓衝壓機利用人力完成的有腳踏衝壓機(俗稱:一腳踹)、手動衝壓機（jī）等種類。

在（zài）這裡我們（men）將（jiāng）最為常用的曲柄衝壓機稱做衝壓機械。

衝壓機械是將馬達的轉動傳給曲柄軸，再（zài）通過連桿將被防滑部(通稱:刮刀)控製的衝頭上下移動。您可以（yǐ）想像，當一輛汽車的引擎將汽油燃燒後會產生（shēng）壓力，用這（zhè）個壓力把（bǎ）氣缸（gāng）壓下，從曲柄軸得到旋轉力的過程，衝壓機（jī）的工作（zuò）過程是與這一過程正好相反。這樣會更好理解。  

衝壓機的工作原理是，衝頭反復運（yùn）動(一（yī）般為上下運動)，與之相（xiàng）反墊（diàn）枕部是被固定的。墊枕部被固定在底座上，通過框架及（jí）連桿等與衝頭驅動（dòng）部(驅動部一般裝在被稱為冠冕的上部)聯接，接受施加壓力。衝壓機械有反復(上下)運動的衝頭和被固定的墊枕部。

2.2 上模具與下模具共同（tóng）組成一套模具

 衝壓機械是通（tōng）過裝（zhuāng）載衝壓（yā）模具(以下稱模（mó）具)後進行衝壓加工的。模具由一對刀（dāo）具(工具)組成。如果您聯想一下剪刀就不難理解了。首先將一片刀具裝在（zài）衝（chōng）頭上，另一片刀具固定在墊枕部上（shàng）。將鐵板放在刀具與刀具之間，衝頭下降時鐵板就會被切斷。這一對刀具就是模具。

被裝在（zài）衝頭上的模具，理所當然就被稱為上方模具，即上模具（jù）。 墊枕（zhěn）部的模具就稱為下模具。 上（shàng）模具（jù）與下（xià）模具共同構成模具。

3．衝壓模具(衝壓加工)可以（yǐ）做什麼?

 衝壓加工也有很多類型（xíng）(鍛造、軋花、接合等)、在這裡我們將對鐵板(主要為軟鋼板)的加工稱為衝壓加工。鐵板(鋼（gāng）板)的形態各異，薄板有的比紙還薄，而厚（hòu）板有的與（yǔ）其說是「板」，倒不如說是（shì）鐵（tiě）塊更貼切（qiē）。這裡我（wǒ）們所考慮的是（shì）厚度在0.5mm～4mm左右的鋼板。

 說起模具，也有（yǒu）很多種。塑膠模具、橡（xiàng）膠模具、玻璃模具等五花八（bā）門。其中用於衝壓加工的稱為衝壓模具（jù）。在這裡我們將衝壓模具稱（chēng）為模具。

 衝壓加工也有很多（duō）種。剪斷、彎曲、擰絞、成型、鍛造、接合等都（dōu）是衝壓加工。在這裡我們之論述其中的（de）剪斷、彎（wān）曲、擰（nǐng）絞幾項。剪斷、彎曲（qǔ）、擰絞是最常見的衝壓加工方法。

3.1 衝壓模具(衝壓加工)(A)

   衝孔.切邊加工大陸與台灣用語（yǔ）不同之處

   □穿孔(衝孔)呈封閉曲線的完全分離

　 □外形（xíng）切割(外形切邊)、(剪邊)呈開放型曲線的完全分離

   □切斷(剝料)完全分離

  3.2 衝壓模具(衝（chōng）壓加工)(B)

   成型

□除彎成V字型的V彎曲之外，還有L字彎曲、台階狀的Z字彎

  曲、N字彎（wān）曲、帽型彎曲等。

□彎成（chéng）筒型的卷邊（biān）加工（gōng）、圓型彎曲。

□扭轉彎曲（qǔ）。

  3.3 衝壓模具(衝（chōng）壓加工)(C)

     拉伸 加工成有底的容（róng）器狀，一邊拉伸素材（cái）一邊施加力量，製成符

  合穿孔器和衝模形狀的產品。

3.4 衝壓模具(衝壓加工)(D)

  衝壓模具還能進行許多種加工、這裡隻介紹上述加工的幾種應用

  及組合。  剪切,切（qiē）口,切邊,打凸,抽引,彎曲,修邊、卷圓,整形,壓字等~~

3.5 有關以下幾點，大致歸納（nà）如下。

剪切

用剪刀或模具切斷板（bǎn）材,切斷線不封閉。

切口

在壞料上將板材（cái）部分切（qiē）開（kāi），切口部分發生彎曲。

彎曲

用模具使材料（liào）彎曲成一定形狀。

抽引

將板料或工（gōng）件（jiàn）上有孔的邊緣（yuán）翻成豎立（lì）邊緣。

打凸（tū），拉伸（shēn）

將板料毛壞（huài）壓製成（chéng）空心工件．

 3.6依次傳送型  （連續模（mó））

  將複數的工序等距離（lí）地排放在（zài）單一的（de）模具內部。通過（guò）傳送（sòng）裝置衝（chōng）壓（yā）機（jī）每旋轉一次向前推進一定的距離，並將工件依次送至下一（yī）道工序。  材料採取連續供應（yīng）的方式，機器的運轉也是連續且自動的，因此多數情況下但加工工件下線時已是完成了全部加工的完成（chéng）品了（le）。材料採用卷材，通過展卷機、校平器、供卷機（jī）等設備連續（xù）供（gòng）應（yīng）。

2.模具（jù）名稱（chēng）種（zhǒng）類（lèi）：

      2.1覆 合 模：其結構及功能—主要在（zài）於物品（pǐn）之下料外型及衝孔而之。

      2.2衝（chōng） 切 模：其結構及功能—主要在於切邊或（huò）衝孔而言

      2.3成 型 模：其結構及功能—主要考慮製品中有型狀之物件而言。

      2.4連 續 模：其結（jié）構及功能—主要在於屬於小而（ér）量大。

      2.5自動化模：其結構（gòu）及功能—主要考慮在於製（zhì）品屬（shǔ）於大而量大之製品而言。

     2.6引 伸（shēn） 模：其結構及功能—主要考量在於（yú）製（zhì）品屬於深而薄之（zhī）製品而言。

1.覆合模：主要考慮在於下料或者成型模具上其結構大可分上模座、上墊、上夾、上模、上內脫、下模、下外脫（tuō）、下夾、下（xià）夾、下模座等所模板所結合而成，如圖示：

2.衝切模：主（zhǔ）要考慮在於衝剪切邊、衝孔、折彎等，

3.成型模：其可考慮覆（fù）合模與切剪模（mó）並用，主要考量其工件之（zhī）型 狀而設計之。

板料的彎曲現象及原因

1、 彎曲件的回（huí）彈：回彈是彎曲成形（xíng）時常見的（de）現象，彎曲件（jiàn）彈性回跳的結果，其彎曲半徑r和彎曲角與模具發生差異，與彎曲件要求的形狀和（hé）角（jiǎo）度不（bú）一致。這種差（chà）異，將影響板料的彎曲質量。彎曲件回彈值，與板料性（xìng）質、相對彎（wān）曲半徑r/t（t--板厚）和模具（jù）結構等因素有關。變形物體在外力去除後，彈性變形部（bù）分會立即（jí）消（xiāo）失，產生彈性回複（fù）。

2、中性層位置的內移。

3、彎曲區板料厚度的變（biàn）薄。

4、板料長度（dù）的（de）增加。

5、板料橫截麵的畸變、翹曲和拉裂。

4.連續模：主要考量於製品小而量大（dà）設計時（shí）考量一模一穴or多穴通常衝切模之結構設計於（yú）模板內後加工，其成本相對較單工 程（chéng）貴（guì），但（dàn）產出（chū）時間比單工程模（mó）要快且穩定。