使坯料的一(yī)部分(fèn)相對於另一部分產(chǎn)生位移而不破裂(liè)的工序
一、拉深(drawing)
把平板毛坯變(biàn)為開口的空(kōng)心工件的工序(xù)
1. 拉深過程 (以圓筒形零件為例)
2. 最容易出現的(de)質量問題
(1)拉裂
原因:毛坯(pī)被強製拉入凹模時,拉應力超過了材料本身的(de)強度極限
(2)起皺 原因:毛坯邊緣受壓應力過大
3. 拉深係數 (drawing coefficient)
實踐證明,能否拉深成形很(hěn)大程度上取決於坯料於(yú)工件的(de)相對尺寸。相對尺寸(cùn)越大,則變形程度越(yuè)大,越容易出現質量問題。因此(cǐ),生產(chǎn)中采用了一個重(chóng)要的工藝參數以防止拉裂或起皺,此參(cān)數即拉深係數。
拉深係數用 m 表示
拉深內容要點(diǎn)
拉深件的質量問題是拉裂和起皺;
拉深時是否會拉裂和起皺與變形程(chéng)度有關,變形程度可以用拉深(shēn)係數m來表示。 m越小,變形程度越大;
每一(yī)種材料都(dōu)有其極限變(biàn)形程度,也就(jiù)有其極限拉深係(xì)數mmin ,拉深時,應使 m>mmin ;
在多次拉深時,應使每一次的拉深係數mn=dn/dn-1都大於極限拉深係數mmin ,並且應使後一次m值(zhí)比前一次(cì)m值略大(dà)些。
拉深件示例(lì)
二、彎(wān)曲 (bending)
使坯(pī)料的一部分相對於另一部分彎(wān)曲成一定角度的工藝
1.變形特點(以V形件為例)
從網格線前後的變化可以看出
(1)變形僅僅發生在與凸模接觸的圓角範圍內
(2)坯料內側受壓縮,外側受拉(lā)伸
2. 彎曲的質量問題(tí)及防止
(1)彎裂 板料外側因拉應力過大而(ér)產生裂紋
②注意彎曲時板料的纖維方向
因為板材順纖維方向抗拉強度高於垂直纖維為方向
所以彎曲線(xiàn)應盡可能與(yǔ)纖維方向垂直
彎曲線與纖維方向一致時,應選取較(jiào)大的rmin
(2)回彈
解決方法:模具角度略小於工件角度
三(sān)、翻邊(biān) (flanging)
將製件的孔邊緣或外(wài)邊緣翻轉成豎立或一定角度的(de)直(zhí)邊的工藝
內孔翻邊最容易出現的質量問題:
孔邊緣受拉伸破裂
四、成型
(1) 起伏
起伏:使局部材(cái)料厚度變薄而成形的方法
(2) 脹形
通過模具使空心件或管狀坯料向外(wài)擴張,脹出所需(xū)的凸起(qǐ)曲麵(miàn)
汽車消音器零件的衝壓工序