數控車（chē）床外徑端麵刀的快速高精度對刀法

傳統車床主要通過試切工件（jiàn）的方法對刀（dāo），即（jí）車削工件，精測車削處尺寸（cùn），計算實測值與目標值之差，按差值的大小和正負進行進刀或退刀。對於數控車床，除（chú）了少數配有對刀功能（néng）的之外，主要用（yòng）對（duì）刀儀、對刀塊或試切（qiē）工件對刀。用（yòng）專（zhuān）用的對刀儀（yí）作機外對刀，雖然精度較高，但刀具必須連同刀夾一起對。可刀夾一般較重，拆裝較為費勁。尤（yóu）其在隻更換刀片時，用此法比用試切對（duì）刀還要慢。用對刀（dāo）塊對刀，由於多種誤差的影響，對刀（dāo）精度不高。因（yīn）此，目前大多（duō）數數控車床（chuáng）仍用試切工件（jiàn）對（duì）刀。步驟的（de）前三步與車（chē）床傳統對刀相同，隻是把搖（yáo）手把看刻度進退刀改為（wéi）用按鈕（niǔ）輸入刀具（jù）補償值了。 試切工件（jiàn）對刀的優點是（shì）費用低、精度高；缺點是費時間，而且有些刀具(如油溝槽刀)很難用此法對刀。因此在實踐中摸索出一種（zhǒng）適用於外經、端麵刀或類似油溝槽刀的快速、高精度對（duì）刀方法。這是一種不用試切的手動對刀方法。此法可在不用對刀儀、對刀塊或對刀標準件的前提下，把試切對刀（dāo）時（shí）間（jiān）縮短60%。此法可（kě）保持試切對（duì）刀的優點，克服試切對刀的缺點。

原理

    卡盤外徑（jìng）可作為橫向(X向)對刀的（de）現成基準，而定位（wèi）塊外端麵又是縱向(Z向)對刀的極好基（jī）準。卡盤外（wài）徑精測一（yī）次（cì）所得的尺寸是個不變值。程序的Z向原點又常常在定位塊外端（duān）麵上，所以兩個方向都免除了先試切（qiē）、再精測量、最後算出刀的補償值後再輸入的常規對刀手續（xù）。特別是縱（zòng）向（xiàng） 由於不受試切件測量誤差的影響，所以對刀精度比試切法對刀精度高；由於不（bú）受安裝精度的影（yǐng）響，其對（duì）刀精度比（bǐ）標準件對刀法高。

方法

   由於車床的數控裝置分兩大類，所以方法要（yào）分兩種進行分（fèn）別敘述。

 1.對用絕對位置檢測器的數控車床（chuáng）

  橫（héng）向對刀步驟：

 A.將（jiāng）相應（yīng）補償號的X向補償值清零；

 B.精測（cè）卡盤吊（diào）環孔附近的外徑尺寸，記下此D1，值（zhí）(此步（bù）隻要（yào）換卡盤時作一（yī）次，以後可直接用記下的D1值)；

 C.將卡盤用（yòng）手轉到吊環孔對著刀尖方向（xiàng）；左手將（jiāng）一條報紙放在刀尖與卡盤之間並不斷拉動，右手用手動操作先快後慢地將刀尖向卡盤外徑靠近，直到報紙拉不動為止，設此時光屏上（shàng）X向顯示值為D2；

 D.如果隨後（hòu）的加（jiā）工吃刀量小，可不考慮（lǜ）讓刀量。將光屏顯（xiǎn）示值（zhí）減去卡盤直徑後再減去兩倍（bèi）報紙厚度就是刀的補值。報紙的平均厚度為0.08mm，局部壓縮後為0.05mm。所以，X向刀補值=D2-D1-0.1。將（jiāng）計算值輸入此刀（dāo）相應補（bǔ）償號的X位置。如果以後的加工吃刀量（liàng）大，應將（jiāng）上述值減去經驗讓刀量再（zài）輸入。