從多方麵分析數控機床漏油（yóu）是如何發生的（de）？

    通常將數控機床的漏油劃分為三種狀態即滲漏、滴漏（lòu）和流（liú）油。一般情況下，靜結合麵部位，每半小時滴一滴油和動結合麵部位（wèi）每6min滴一滴（dī）油均為滲漏。無論是動結合麵還是靜結合麵，每2-3min滴（dī）一滴油時（shí），為滴油；每分鍾5滴以上（shàng）為（wéi）流油。使（shǐ）設備（bèi）達到治漏的一般要求是，設備外部靜結合（hé）麵處不得有滲漏現象，動結合麵處允許有輕微滲漏（lòu），但不允許流到（dào）地麵上。設備內部允許有（yǒu）些滲漏，但不允許滲入電器箱和傳動帶上，可引回到潤滑箱內。

    設（shè）計（jì）不合理

    （1）數控（kòng）機床回油不暢或沒有回油通（tōng）道

    例如：軸承處回油（yóu）不暢，容易積油，形成一定壓力，出現漏油。有的回油孔位置設計不合理，容易被汙物堵塞。有的回油槽容量過（guò）小，造成油從回油槽中溢出。有的沒（méi）有設計回收裝置。如（rú）：某重型機床廠生產的TX6216C落地鍵床，其（qí）前立柱和主軸箱安裝在滑座上，滑座采用密封液壓卸荷裝置（zhì）。其設計思想是壓力（lì）油通入滑座下6個均勻分布的卸荷油腔，油壓的大（dà）小以不抬起滑座、立柱移動靈活且快速移動（dòng）電流不超過6A為佳。滑座底部的密封采用聚（jù）氨酯密（mì）封圈，油不會外泄。使用一段（duàn）時間後（hòu），發現滑座漏油較嚴重，機床導軌兩側地麵（miàn）上都（dōu）是機油。經分析認為，油使用一段時間後，油液變髒且機床在加工零件時也會有一（yī）些鐵末子落到（dào）導軌麵上，不容易被除削器刮（guā）掉。滑座移動時鐵末進入密封圈，造成密封圈（quān）磨損產生漏油。這些部位的密封圈更換（huàn）起來非常不便（biàn），必須將重達十幾噸的前立柱和滑座同時吊（diào）起來才能更換。這是機床設計不合理的地方，設計者應該考慮到這一點，並應（yīng）設計一套機油過濾（lǜ）回收裝置，既可以減少密封圈的（de）更換次（cì）數，又可減少液壓油（yóu）的浪費，同時（shí）還（hái）可（kě）保持周圍環境的（de）清潔。  

    （2）密封圈與使用條件不相適應

    最常使用的O形橡膠密封圈，必須根（gēn）據設備的使用條（tiáo）件和工作狀態進行選擇。在油潤滑條件下，耐油橡膠O形密封圈的硬度，當油壓＜2.9MPa時，可選用低硬度；當（dāng）油壓在2.9-4.9MPa時，應選用中硬度；當油壓為4.9-7.8MPa時，應選用高硬度。如果選（xuǎn）用的密（mì）封圈，其（qí）許用壓力低於工作油壓就會漏油。

    （3）cnc數控機床沒有設（shè）計密封或密封結構不合理

    例（lì）如：箱體上的螺釘孔設計成通孔（kǒng），又沒有密封措施；箱體蓋處沒有設計密封墊；轉軸與箱體孔的配合間隙（xì）過（guò）大；密封（fēng）圈與軸（zhóu）配合（hé）的（de）過盈量不合要求；密封槽設計不合理等情況，都可能使潤滑（huá）油漏出。

    由（yóu）鑄件缺陷和零件損壞（huài）引起的（de）漏油

    （1）鑄件出現砂眼、氣孔、裂紋、組織疏鬆等缺陷，而又未采取措施，設備使用過程中，這些缺（quē）陷往往就是產生漏油的根源。

    （2）油管、管接頭選用塑料（liào）或耐油（yóu）橡膠製品時，使用日久（jiǔ），材料會老化（huà）變硬發脆，造成油管和管接（jiē）頭破裂引起漏油。

    （3）密封圈長期使用後，特別是那些運動部位的密封圈，會因摩擦磨（mó）損而（ér）喪失密封性能。另外如軸與軸孔（軸套）間間隙（xì）增大，同樣引起（qǐ）漏油。

    （4）零件加工精度誤差及其它原（yuán）因。例如：箱體和箱蓋結合麵的平麵度超（chāo）差、表麵粗糙度過大、工件殘餘應力過大引起工件變形，使結合麵（miàn）貼合（hé）不嚴密。或者緊固件鬆動等，都會引起漏油。

    維修（xiū）不（bú）當

    （1）相關件選用或裝配不合適引起漏油的情況比較常見。例如：O形（xíng）密封圈使用不當造成（chéng）漏油在維修中經常發生。一般維修人員（yuán），當他們（men）發（fā）現機床上的O形密封（fēng）圈變形或損壞需（xū）要更換時，往（wǎng）往（wǎng）會隨便找一個大小形狀相似的密封圈安裝上，很少考慮其耐（nài）壓的大小。通常情（qíng）況下，一般機床的潤（rùn）滑壓力都＜3MPa，由此（cǐ）產生了一種錯誤的（de）觀念，O形密封圈隻要尺寸（cùn）規格相同，就可以更換使用。這在低壓力的情況下是（shì）可以的（de），但當遇到（dào）5MPa以上較高壓力時，就會出現問題，如（rú）中重型機床的液壓係統，其工（gōng）作（zuò）壓力都在5MPa以（yǐ）上（shàng）。因此，在更換這些機床（chuáng）上的液壓閥和接口處O形密封圈時（shí）就應注意（yì）密（mì）封圈的硬度。

    經常發現有些設（shè）備在更換密封圈後仍然漏（lòu）油，進一步壓緊螺絲依（yī）然漏油（yóu），沒有意識到是更換密封圈（quān）不當造（zào）成的漏（lòu）油（yóu）。箱體和箱蓋間結合（hé）麵處有油（yóu）漆、毛（máo）刺、雜質或碰傷，使結合麵貼合不嚴（yán），以及忘記裝（zhuāng）密封墊或拆（chāi）卸時（shí）已將密封墊損壞。螺釘（dìng）螺母安裝時擰得過鬆等原因，都會漏油。

    （2）換油不合要求，往往也會引起機床漏油。換油中出現的問題（tí）主要表現為三個方麵。其一，對於采用高粘度潤滑油（yóu）的零部（bù）件，換油時隨意改用低（dī）粘度潤滑（huá）油，就（jiù）會使相應箱體，軸（zhóu）孔等密封性能受到一定的影響，有（yǒu）時會大大降低這些部位的密封性。其二，換油時（shí）不清洗油（yóu）箱，油箱中的（de）汙物就（jiù）有可能進人潤滑係統中，堵塞（sāi）油路（lù）、磨損密封件（jiàn）造成漏油。其三，換油時（shí）加油量過多，特別是在有旋轉零（líng）件的部位（wèi），由於（yú）旋轉零件（jiàn）的攪動作用，更容易出現溢油現象。

    （3）對潤滑係統（tǒng）零件的選用和（hé）調節不合適而引起漏油。例如：維（wéi）修時選用了壓力（lì）過高或者出油量過（guò）大的油泵，或者調節係統壓力時，溢流（liú）閥（fá）、安全閥、減壓（yā）閥等的壓力調節過高，機床潤（rùn）滑係統流量過大等與回（huí）油係統以及密封係統不相匹配，就會造成漏油。

    一（yī）些（xiē）數（shù）控機床對絲杠、導軌的潤滑，現多采（cǎi）用定時滴加潤滑油的設計，這種設計一般都不設計油回（huí）收係（xì）統，因而一（yī）旦定時滴加潤滑油（yóu）係統出問題，要麽（me）絲杠、導軌的潤滑不足（zú），要麽流量過大四處是（shì）油。因此，cnc數（shù）控機床漏油應該引起機床生產廠家的重視。