​薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹（shào）

薄壁工件屬於特殊（shū）工件，在進行車（chē）削的過程與一般的工（gōng）件車削有一定差異。車薄壁工件時，由（yóu）於薄（báo）壁工件的（de）剛性較差，在進行車削的過程中，可能會（huì）差生一些問（wèn）題，下麵我們就（jiù）根據薄壁工件的車（chē）削工藝進行介紹，讓大家在車削薄（báo）壁（bì）工件時，對一些問題（tí）能夠有所了解。

一、薄壁工件的加工特點

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用下容易產生變形。從而影響工件的尺寸（cùn）精度和形（xíng）狀精度。在夾緊力的作用下，會略微變成三邊形，但車控後得到的是一（yī）個圓（yuán）柱孔（kǒng）。當鬆開卡爪，取（qǔ）下工件後，由於彈性恢複，外圓恢複成圓柱形，而內孔則變成（chéng）弧形三邊形。若用內徑千分（fèn）尺（chǐ）測量時，各個方向直徑相等，但已變形不是內圓（yuán）柱（zhù）麵了，稱之為等直徑變形（xíng）。

2、因工件較薄，切削熱會引起工件熱變形，從而使工件尺寸難於控製。對於線膨脹係數較大的金屬薄壁工件，如在一次安裝中連續完成（chéng）半精車和精車，由切削熱引起工件（jiàn）的熱變形（xíng），會對其（qí）尺寸精（jīng）度產生極大影響，有時甚至會使工件（jiàn）卡死在夾具（jù）上。

3、在切削力特別是徑（jìng）向切削力的作（zuò）用下， 容易產生振動（dòng）和變形，影響工（gōng）件的尺寸精度、形（xíng）狀、位置精度和表麵粗（cū）糙度。

二、薄壁工件的加工工藝

1、工件分粗、精（jīng）車階段

精車時，由於切削餘量較大，夾緊力稍（shāo）大些，變形也相應大（dà）些；精車時，夾緊力可稍小（xiǎo）些，一方麵（miàn）夾緊變形小，另一方麵精車時還可（kě）以消除粗車時因切削力過（guò）大而產生的變形。

2、合理選用道具的集合參數

精（jīng）車薄（báo）壁工（gōng）件時，刀柄（bǐng）的剛度要求高，車刀的修光刃不易過長（zhǎng），一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加（jiā）裝夾接觸麵（miàn）

采（cǎi）用開（kāi）縫套筒或一些特製的軟卡爪。使接觸（chù）麵增大，讓夾緊力均勻分布在工件（jiàn）上，從而（ér）使（shǐ）工件夾緊時不易產生變（biàn）形。

4、應采（cǎi）用軸向夾緊夾具（jù）

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端麵實現軸向夾（jiá）緊，由於夾緊力沿工件軸向（xiàng）分布，而（ér）工件軸向剛度大，不易產生（shēng）夾緊變形。

5、增加工藝肋

有（yǒu）些薄（báo）壁工（gōng）件在其裝夾部位特製幾根工藝（yì）肋，以增（zēng）強此處剛性，使夾緊力作用在工（gōng）藝肋（lèi）上，以減少工件的變形，加工（gōng）完畢後，再去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充分澆注切削液，降低切削溫（wēn）度，減（jiǎn）少工件熱變形。