​數（shù）控車削在進行加工時應該如（rú）何確定（dìng）進給路線？

進給路線是刀具在整（zhěng）個加工工（gōng）序中相對於工件的運動軌跡（jì），它不但包括（kuò）了工步的內容，而且也反映出工步的順序。進給路線也是編程的依據之一。

一、數控車削粗加工進給路線

采用數控車削工藝（yì）進行工件的粗加工，常用的進給路線主要包括“矩形”循環進給路線、沿輪廓形狀等距線循環進給路線、階梯切削路線和（hé）雙向切（qiē）削進給路（lù）線這幾種選擇。  

1、“矩形”循環進給路線是使用數控係統中具有的矩形循環功能設（shè）計（jì）出來的。

2、沿輪廓形狀等距線循環進給路線是使用數控（kòng）係（xì）統中具有的封閉式複合循環（huán）功（gōng）能，控製車刀沿著（zhe）工件的輪廓（kuò）進行等距線循環的進給路線。

3、雙向切削進給路線則（zé）是利用數控車床加（jiā）的特（tè）點，沿著零件毛坯輪廓，使用橫向和徑向（xiàng）兩個方向同時進刀（dāo）方法的（de）進給加工路線（xiàn）。

二、、數控車削精加工進給路線

采用數控（kòng）車削工藝進（jìn）行工件的精加（jiā）工，常用的進給路線主要包括零件（jiàn）成型輪廓的進給路線、加工中需要換刀的進給路線以及按照各加工麵加工精度規劃的進給路線，另外在切削過程中，還要注意刀具切入、切出以及接（jiē）刀點的位置選擇。

1、在設（shè）計（jì）零件成型輪廓的進給路線時，盡量不要在連續（xù）的輪廓軌跡中安排切入、切出、換刀以及停頓，以免給工件（jiàn）造成彈性（xìng）變形（xíng）、表麵劃傷（shāng）等缺陷。

2、如果在（zài）工件的加工過（guò）程中（zhōng）必（bì）須要進行換刀的（de）話，設計進給路線時主要（yào）根據工步順序的要求來決定各把加工刀具的先後順序，以及各把加工刀具進給（gěi）路線之間（jiān）是怎樣進行（háng）銜接的。

3、工件各個表麵的精（jīng）度要（yào）求也跟進給路線的設（shè）計有關係。如果（guǒ）零（líng）件各加工部位的精度要求相差不（bú）大，應該以最高表麵精度（dù）要求為準，一次連（lián）續走刀加工完成零件的所有加工部位。如果零件各加工部位的精度要求相差比較懸殊，則應該把精度接近的加工（gōng）表麵安排（pái）在同一把車刀的走刀路線之（zhī）內來完成加（jiā）工部位的切削。