​電機斷軸、竄軸解決辦法

電機（jī）斷軸發生在軸伸根部和軸伸端軸承位根部位置的情況居多。

如果電機出（chū）現了軸斷裂現象，應對軸斷裂麵進行宏觀觀察和微觀分析，找出（chū）斷口裂紋源位置及原因所（suǒ）在，從根本上使（shǐ）問題得到抑製。

軸斷裂麵處於軸上軸承安裝（zhuāng）處的過渡圓角區域（軸承（chéng）安裝根部）。如果斷口表麵齊整並與軸向垂直，無縮頸和塑性變形痕徑。斷（duàn）口疲勞條（tiáo）帶明顯，從外圓向中心延伸，最（zuì）終瞬斷區麵積小於軸截麵積的 15%。

電機軸力學計算分析（xī）由（yóu）於電機軸為（wéi）階梯軸，不（bú）同階梯（tī）截麵處承受的力矩和應力是不同的。電機運行時軸受到彎扭力矩（jǔ）的共同作用，如果（guǒ）某一階梯截麵承受應力過大，則（zé）可能最先在階（jiē）梯截麵（miàn）過渡圓弧處萌（méng）發裂（liè）紋和發生斷裂，因此找出電機軸受力危（wēi）險截麵（miàn），對判斷（duàn）軸斷裂原因有重要作用。

電機軸斷裂的（de）原因歸納

電機軸斷裂是多個因素疊加的結果。本文列舉幾種最常見的原因（yīn）：

1、製造潛在質量問題。電機軸斷裂形式屬於低（dī）應力旋轉彎曲疲勞斷裂，其根本原（yuán）因為電機軸生產加工過程中存在缺陷，如軸肩過渡圓角無工藝控製要（yào）求、焊後未進行熱處理、堆（duī）焊層夾（jiá）雜（zá）物超級，導（dǎo）致軸肩圓角應力集中，在旋轉彎曲力矩的作用（yòng）下產生疲勞開（kāi）裂，最終導致了（le）電機軸的斷裂。

2、安裝（zhuāng）問題。如果采用（yòng）皮帶輪傳動，皮帶張（zhāng）緊力（lì）偏（piān）大（大於皮帶廠家建議值），增大了電機軸的負荷，是電（diàn）機軸發生斷裂的促成因素。采（cǎi）用聯軸器安裝的電（diàn）機，如果不能保證電（diàn）機與設備軸線的同軸度，同樣會導致軸（zhóu）疲勞斷（duàn）裂。

3、幅板軸斷裂。排除安裝因素外，幅板軸常會在幅板焊接位置出現不規則裂紋，大多數電機生產廠家通過退火工藝、並在幅板（bǎn）與主軸連（lián）接的兩端，通（tōng）過加工應力槽的方式解決該類軸（zhóu）的斷軸問題。竄（cuàn）軸無論什麽電（diàn）機在（zài）什麽時候都（dōu）不（bú）應該竄軸，稍微有一點（diǎn）活動量，對電機本身影（yǐng）響不大，竄動量大到（dào）一定程度，就會有電（diàn）流增加，電機溫度升高，機械衝擊加大（dà），還可（kě）能影響其他設備等具體問題。

導致電機（jī）竄軸的原因分（fèn）析

1、機械中心與（yǔ）磁場中心不一致。電動機在運行時，其轉子將定位於磁場（chǎng）中心，而轉子主軸與兩軸承間有一個（gè）機械中心（即電機轉子兩端軸肩與軸承間間距相等（děng）的位置）。這兩個中心（xīn）可能存在不一（yī）致，安裝時如果以機械中心為基準來調整軸肩間距，當電機啟動後，轉子（zǐ）將自動定位於磁（cí）場中心，電（diàn）機軸的軸向竄動，將（jiāng）破壞原安裝時調整好（hǎo）的（de）軸向間距。當這個偏差不大時（shí），對於齒輪式聯軸器，可以由內外齒輪套的預留軸向間隙補償；如果超過了聯軸器預留軸向間隙時，則（zé）聯軸（zhóu）器及被（bèi）傳動軸將受到一個（gè）軸向外加力，造成部件的端（duān）麵（miàn）摩（mó）擦，產生發熱等有害影響。

2、對於（yú）滑動軸承電機，轉動軸係按聯軸器找中心時出現誤差。軸在軸承中不對中的偏差會對軸承增加很（hěn）大的附加力矩，由於電機轉子能在一定範圍內沿軸向來回遊動，軸係中心不正時，聯軸器會產生固定方向的（de）軸向分力，使轉子在軸向分力的作用下克服磁場力向（xiàng）一側推動，導致電機（jī）轉子擋油肩（jiān）胛與軸承外側巴氏合金發（fā）生動靜摩擦。

3、電機轉子（zǐ）兩端的揚度不符合要求。電機轉子兩端軸頸揚度（dù）不合理，會引起電機轉（zhuǎn）子在自身重力軸向分力的作用下克服磁場力向揚度小的一端滑動（dòng）。因此，電機軸（zhóu）兩（liǎng）端揚度合理是消除軸向分（fèn）力的關鍵。

轉子由於自重作用存在靜（jìng）撓度，這就表現為（wéi）轉子水（shuǐ）平放置時兩端或者說軸頸會向上揚起。用精密水平儀測得（dé）的這個揚起值習慣上叫轉子揚度。

鑒於電機（jī）竄軸的各種原因，在電機設計、製造和安裝過程中應規（guī）避問題，在實際過程中（zhōng）通過一些必要的手（shǒu）段抑（yì）製和預防問題的發生也很關鍵。

●  軸與轉子的配合選擇過盈配合（hé）。如果因配合問題出現竄動，大多數（shù）是由於軸（zhóu）的加工尺寸出現（xiàn）問（wèn）題，因為轉子軸孔（kǒng）內徑由衝模決定，理論（lùn）上不會出現（xiàn）太（tài）大問題（tí）。

● 軸承兩端的波形彈墊沒有安裝，或波形彈墊質量存在問題。有的（de）電機使用工況，對軸的竄動量要求相對嚴格（gé），電機製造廠家通過增加波形彈墊的方式解決問題，也有的廠家對於（yú）采（cǎi）用密封（fēng）軸承的小電機在端蓋（gài）上增加了止動擋圈。

● 風扇產生（shēng）的軸向（xiàng）力，即電機運行時風對風扇葉的軸（zhóu）向力，但由此導致（zhì）的竄動量非常小。

● 軸承與端蓋配（pèi）合選擇不合適，或是由於加（jiā）工質量問題導致兩者配合出現較大的間隙。